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高颜值百万豪车，宝马7系购车指南

汽车新闻
2019-12-21 05:08
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摘要：现在可能会有更大的宝马，还有更高型号的宝马，但是20年的宝马7系仍然是其品牌伴侣至高无上的旗舰级旗舰轿车。这款车几乎可以找到各种技术，工程和性能方面的窍门，使其

现在可能会有更大的宝马，还有更高型号的宝马，但是2020年的宝马7系仍然是其品牌伴侣至高无上的旗舰级旗舰轿车。这款车几乎可以找到各种技术，工程和性能方面的窍门，使其成为当今道路上最复杂，最先进的车辆之一。

当然，对于7的各种旗舰轿车竞争对手以及越来越多的旗舰SUV来说，情况也是如此。每一种都以自己的方式精湛，这实际上使样式，信息娱乐功能和驾驶体验之类的事情变得更加重要。确实，这与您选择高价轿车的偏好有关。

但是，如果您正在寻找特定的东西-特别是在性能方面-宝马则以无与伦比的模型/动力总成选择而脱颖而出，其中包括涡轮增压六缸，八缸和十二缸发动机，以及专业的Alpina B7和修订的745e插入式混合动力车型。没有比他们更像的东西了。但是，无论走哪条路，都很难想象会出错。

2020年有哪些新功能？

巨大的对BMW双肾仿佛在说着它的新的X7 SUV兄弟，“在这里我还是最高级别。” 实际上，格栅比以前大40％。也有其他视觉变化。前大灯经过重新设计，外形更纤薄，宝马的Laserlights现在可以作为标准LED上方的选装件提供。引擎盖经过重新设计，线条更加激进，前保险杠的进气口现在带有“导流板”以冷却制动器，侧面的“空气呼吸器”具有更大的出风口。背部周围的排气管更宽，尾灯更纤细，现在有一个横穿尾巴的灯条。

重要的是，动力总成阵容也有所变化。750i进行了大修后的V8，可提供额外的80马力和74磅-英尺的扭矩。该插电式混合动力车模型重新命名的745e的xDrive，并设有一个直列六缸发动机来代替旧直列四缸的。还有一个功率密度更高的锂离子电池。与旧的740e相比，该系统总共可产生67马力和73磅英尺的功率。

7系列内饰和车载技术是什么样的？

当前一代的7系以更加耀眼的材料和更具视觉吸引力的设计为宝马内饰开创了更加豪华的时代，与该品牌历史悠久的严格规范相距甚远。尽管7系在这一努力上取得了成功，但它却不具备梅赛德斯S级的奢华氛围或雷克萨斯LS的高端风格。但是，这是一个品味问题。在质量方面，当然没有任何抱怨，并且有很多选择可以用来修饰诸如缝皮革座椅，Alcantara顶篷和加长木饰条。

2020 7系列以技术为主导，当您坐在驾驶员座位上迎接新的全数字仪表板和随身携带的10.25英寸iDrive信息娱乐显示屏时，这一点立即显而易见。后者是触摸屏，但是我们发现冗余的控制旋钮和自然的语音识别控件效果很好。它使用自然语言在第一次尝试中成功找到了一家有名字的旅馆。该系统与Apple CarPlay的交互效果较差，该交互仅作为一年试用订阅的一部分提供。对于其他品牌的汽车，一次性收费是标准的还是可选的。

后排座椅也可以拥有自己的技术，带有一对可选的巨大娱乐屏幕以及宝马品牌的耳机。其中包括一个集成在中间座椅扶手中的平板电脑，使乘客可以控制各种车辆功能。

宝马7系有多大？

与过去不同，2020 7系列只有一个车身长度。实际上，它等于旧的扩展L型号，因此，您可以预期后排座椅空间巨大。还有选装的豪华后排座椅套件，该套件增加了可调节，按摩，加热和通风的外侧座椅，带有柔软的头枕，但绝对不会受伤。我们测试了带有和不带有它的7系列，必须说，相对于已经很高的价格标签，它所提供的额外舒适度是值得的。

在上方，您可以看到三种座位配置。上方较大的图像带有可用的全长中央控制台。左下方的图像是后排座椅的基础。右下图是豪华后排座椅套件，带有可折叠的中控台，可保持五个乘客的容量。

7系列的性能和燃油经济性如何？

2020 BMW 740i车型均配备标准后轮驱动和可选的xDrive全轮驱动，均配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机，可产生335马力和330磅英尺的扭矩。不过，它的性能远远超过了其重量级别，可在5.3秒内从0-60英里/小时的速度输出这种大型轿车（据宝马估算）在城市，它的油耗是9.35公里/升。燃油经济性也非常出色。xDrive的添加只会将这些数字降低到8.5左右。

2020年修订的BMW 750i xDrive发动机为4.4升涡轮增压V8，可提供523 hp的动力和553 lb-ft的扭矩。它以3.9秒的荒谬速度达到了100公里/小时。燃油经济性降至7.23km/L。

745e xDrive是一种插电式混合动力车，由六缸直列发动机和由12 kWh锂离子电池组供电的电动机组成。组合系统输出功率为330 hp和389 lb-ft。宝马估计它将在4.9秒内实现零百加速。

该M760i xDrive系统有6.6升涡轮增压V12好600马力，扭矩627磅-英尺其0-60的估计值为3.6秒，这意味着它在某些方面并不比750i快多少，但是请相信我们，它会感觉更快。燃油经济性为13/20/16 mpg。

最后，下图所示的Alpina B7具有4.4升涡轮增压V8，由宝马的Alpina改装合作伙伴专门调节。它产生600 hp功率和590 lb-ft的扭矩。BMW / Alpina估计0-100的时间为3.5秒–是的，比M760i更快，这可能是因为其V8的重量小于V12。燃油经济性为7.23km/L。

7系驾驶时的优点有哪些？

自从宝马7系被认为是最注重驾驶员的旗舰轿车以来，已经过去了很多年。如今，无论好坏，它都是与梅赛德斯S级保持一致的更加注重舒适性的高速巡洋舰。的确，其标准的空气悬架可以像枕头一样骑行，吸收颠簸，机舱安静，其转向在低速时轻松自如，在高速时易于保持稳定。所有这些都构成了汽车，可在长途旅行中显着减少疲劳。

现在，如果您正在寻找面向驾驶员的旗舰产品，那么7系列将有些令人失望。转向非常麻木，即使在最运动的驾驶模式下也不会那么锐利，尽管Carbon Core结构非常坚固，悬挂系统经过了专业调整，但实际上这并不是您要努力争取的汽车。保时捷Panamera是一辆拥有更大动力的大型汽车，无论您信不信，Panamera是一个更好的选择，新款雷克萨斯LS也是如此。

另一方面，我们测试的740i xDrive提供了足够的加速度，涡轮增压器提供了平稳的中低档功率。您绝对不需要V8。尽管如此，为2020年修订的750i及其523马力的涡轮增压V8仍为这款超大型轿车提供了加速。无论速度如何，它都能使您坐到座位上，但是却不会产生任何粗暴的排气声。实际上还有更强大的7系列产品-M760i和Alpina B7-让人有些困惑。如果有的话，他们应该在总体上加强驾驶体验，以接近以运动为导向的7系列对旧款的期望，从而受到赞赏。

它的安全设备和碰撞等级是多少？

每7系均标配BMW的“主动驾驶助手”安全技术套件，包括带低速自动紧急制动和行人检测的前向碰撞警告，车道偏离警告，盲区警告和后方交叉路口警告。BMW Assist紧急通讯也包括在内。选装的驾驶辅助专业包包括主动车道保持辅助，前交叉交通警告，逃避辅助转向控制以及其他驾驶员辅助系统，例如高级自适应巡航控制系统。

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