你的车上有这玩意儿不

汽车正作为家庭必需品走进亿家万户，对汽车安全装备的关注度也随之提升，抓紧方向盘每个车主都在关心一个问题，那就是如何让这段旅程是愉快的而不是糟心的甚至是危险的。

常见的汽车安全装备包括安全带、安全气囊、安全座椅等，这些安全装备的特征是被动防御，在出了事之后再尽可能的降低损失。中国有句古话叫做未雨绸缪，防患于未然，在事故发生之前彻底排查掉安全隐患，提前一步杜绝事故的发生。这也是为什么越来越多的人开始关注胎压监测的原因，胎压监测的工作机制可以让车主提前预知危险，而不需要等到事故真实发生。

据统计，70%的交通事故都与轮胎有关，因为轮胎是唯一与地面强烈接触的汽车部件，它一出问题，整台车都要跟着遭殃。你的轮胎是否老化，是否扎钉了有暗伤，是否气压不足，是否四轮气压不平衡，这些可能会引起轮胎故障的诱因靠肉眼靠感知靠经验都无法做出准确判断，而胎压监测可以完美的解决这个问题。因为绝大部分轮胎故障最终都会在轮胎气压上得到体现，轮胎气压是否正常是轮胎是否正常的决定性指标。简单说，胎压是轮胎的命门。

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1，胎压低。

轮胎没气会增加滚动阻力，首先油耗会大幅增加，更严重的问题是低胎压行驶会让薄弱的胎肩直接与地面接触，从而大大增加爆胎的概率。高速爆胎基本没有活路，城市爆胎引起大拥堵影响别人正常行车内心也是极其的不安。

2，胎压高。

胎压过高胎面和地面的接触面变小，刹车距离变长，遇到紧急情况刹不住车追尾，你不仅全责还可能危及人身安全。

3，慢漏气。

轮胎扎钉了一般是不可能马上发现的，毕竟黑不溜秋的而且一下子还看不出来轮胎瘪了，这个时候是最危险的。胎压监测神奇的地方就在于能监测到气压的变化，是实时和动态的，真正做到了及时反馈。

4，四轮胎压不平衡。

这种情况的主要坏处是伤胎，四条轮胎之间互相不待见，很快就会出现你死我活的现象，他们不和谐，伤害的却是车主的钱袋子。

为汽车装胎压监测，省油，省钱，杜绝爆胎事故，这种大好事国家也觉得有必要推广让所有车主知道，因此也建立了胎压监测的强制标准（GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》）来确保汽车的胎压装车量。总而言之胎压监测利国利民，保护自己，方便他人，是一位全心全意为车主服务的好同志！