高B格有面子！妹子看了都喜欢的两款跨界SUV？

最近又收到选车需求啦：

选车

预算25万左右，喜欢奔驰的GLA，但是这车和同平台的英菲尼迪QX30该选谁呢？

确实，英菲尼迪的QX30使用的是奔驰GLA级的平台和动力总成。但毕竟英菲尼迪也是个有名的豪华品牌，自然在产品力上会与GLA有所区分，而且QX30又是进口车型，奔驰GLA已经国产，两款车有什么差别呢？今天就一起来看看。

由于有预算25万左右的限制，最接近这个范围的两款车型都是最入门的版本，分别为奔驰 GLA 2017款200 动感型和英菲尼迪QX30的2017款 1.6T 两驱时尚版。

外观

虽然是同平台，但车身尺寸上两者还是有点差异的，不过不太明显。

要说这些老牌汽车厂商在外观上很难突破传统，毕竟自己这张经典的老脸还是招揽来了不少的粉丝，盲目拉皮可能反倒会影响在大家心中的形象。这给奔驰GLA带来的结果也就是车身造型看起来相对偏沉稳。

英菲尼迪在外观上的设计可就比GLA大胆多了，这副外表应该是同级跨界SUV中最前卫的一张脸了，第一眼感觉好像还是一辆“概念车”，车身线条造型飘逸，很有特点。两个大灯的造型也很“有神”。

内饰

GLA的内饰与A级非常类似，都是奔驰最新的设计风格，尽管入门版的塑料感偏强，但氛围营造的比较“豪华”。

英菲尼迪的内饰为非对称布局，与GLA的反差比较明显。中控台表面的部分位置是由皮质材料覆盖的，有助于档次感的提升，但是入门版车型座椅的织物面料就有点LOW了。

配置

两款车的差异配置如下（仅为出厂标配，不含选装配置）：

很明显，入门版的QX30相比于GLA要缺失了很多配置，其中更是包括一些像主动刹车系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、前驻车雷达等这些关乎于安全的配置。两款车共同的配置如下（均为出厂标配，不含选装配置）：

看完是不是有点失落？确实，这两款车的配置总体上看的确称不上高。尽管都是各自的入门车型，但槽点都不少，比如20多万的车还都配的卤素大灯、手动空调、副驾驶座椅手动调节...。

GLA有个亮点，奔驰竟然给它配备了自动泊车系统。不过以我个人的经验，目前市面上其实还真没有哪个厂家的自动泊车系统能称之为完善，倒不如把这个配置换成LED大灯、自动空调、副驾驶电动可调座椅来的有B格。

希望两家厂商多为消费者想想，要是不注重B格那买豪华品牌做啥嘞？

动力

由于两车是共享同一平台，因此底盘和动力总成是基本一致的，数值上也完全一样，属于同级的主流水平。因此，今天这两方面不做过多阐述了。

悬挂

两车悬挂形式基本一致。

缺点

以下为已购车车主反映的不足：

可以看出，由于同平台的原因，有一些不足之处是相同的，如后排空间小、换挡顿挫感明显等。

价格

英菲尼迪QX30作为一款进口的小车，官方售价比合资的GLA还要便宜，这也就不难理解为什么入门型号的配置如此之低了。但是我觉得豪华品牌是不是应该保留一点矜持呢？不然一味LOW低配置反倒会排挤掉消费者对于品牌的热爱。

要重点说明的是，英菲尼迪的QX30并不享受厂家的免费保养政策。

目前GLA在国内有2-3万元左右的优惠幅度（各地优惠幅度不同）。而QX30也有1-1.5万元左右的优惠幅度不等。

总结

今天的结果其实很明显，从一个相对客观的角度看，两款车都是同平台，但GLA的配置更丰富，价格也并没有贵太多。并且在国内，奔驰的维修网点相对也是比较多的。在豪华品牌领域中，奔驰的保值率也比英菲尼迪高一些。

但英菲尼迪QX30就真的一无是处吗？也并不是，至少你无法否认它在外观方面有足够的特点。往往这种外形特点鲜明的车型都有一个特殊的效果：不喜欢的人则完全无法接受，但喜欢的人看进去就拔不出来，没有中间选项。

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