行家才明白，大众VS丰田，二手车究竟买谁最划算？

丰田和大众作为全球汽车界的领头羊一直都在争夺第一名，而这种战争从它们诞生以来就从未停止过。要知道这场战争的胜利不仅关系到品牌在外的名声，更加关系到究竟谁才是真正的汽车工业强国。而现在，随着国内二手车市场的逐渐成熟，这种战火也蔓延到了二手车市场，它们充分的向我们演绎了什么是有车的地方就有它们的战火。

神车大众要选年限近的

大众在国内的品牌效应是没得说的，上至80岁下至8岁应该没有人不知道它的鼎鼎大名。所以这也导致了它的一些优秀产品时常会出现一车难求的情况，而它更是带起了国内如今流行的“加价风”。

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虽然大众在国内带起了加价的潮流，不过不得不说它的整体产品工艺还是有许多值得其他车企学习的地方。它除了在国内带起了“加价风”之外，还在国内引起了小排量涡轮增压的潮流。涡轮增压+DSG双离合变速箱的动力总成曾经在国内是风靡一时，这套动力总成成功的把动力和燃油经济性相结合起来，这样的技术在当时还是自然吸气称霸的时候可谓是博足了众多消费者的眼球。

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当然，这套动力总成由于是第一次大规模装配，最终还是在稳定性上出了差错，造成了大规模的故障召回。不过这也正是大众产品的特点，善于、敢于运用新技术但是在产品稳定性方面稍微有所欠缺。所以在选购二手车时，如果对大众产品情有独钟的那么一定要尽量选择产品年限短的，这样才能更好的保证产品的使用性。毕竟除了新技术的稳定性外，上了“年龄”的大众基本上都会出现各个部位的渗油、漏油等情况，这也是大家都知道的通病了。

开不坏的丰田不是吹的

丰田的全球普及率其实是要高于大众的，而这也说明了在全球范围内，丰田的整体市场占有率要高于大众。这一切都得益于丰田那稳定的产品性质和良好的市场口碑，随着现在丰田越来越年轻化的外观设计相信它将会在市场上有一个新的高度。

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丰田在国内一向有着开不坏的美誉，这一切固然和丰田的品质有关但是更重要的是丰田都是采用的成熟技术，不会像大众那样轻易尝试新型技术。因为只有成熟的技术才能保证最好的可靠性和最低的故障率，而这也是它在市场上保证良好口碑的法宝之一。不过丰田不轻易采用新技术不代表它没有相应的技术储备，相反丰田的技术储备是非常充足的。

就以涡轮增压发动机为例，它不会在市场成熟之前投放这样的技术，而是在别人投放技术让市场成熟后它才进入，这样能够让它有更充足的时间通过其他品牌的所暴露出来的缺陷来更好的完善自己的产品，以保证在产品上市后能够有一个稳定的质量和良好的口碑。正是因为丰田这种小心翼翼、以产品质量为核心的精神，才让它的产品即使在长时间使用后还能有一个良好的工况。所以如果考虑年限稍长的二手车那么丰田实在是一个不错的选择，当然车龄较长的二手丰田保值率也是要高于大众的。

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大众和丰田在全球的汽车市场都有着非常良好的口碑，所以全球市场内所有的汽车品牌都在以它们为标杆，想要狠狠的击倒它们成为新一代的领头羊。不过，根据大众和丰田在全球范围内稳扎稳打的发展风格和各自的产品特性来看，有着野心的汽车厂家们想要打到它们还需要更加的努力。