这些7座MPV价格只要六万多！竟然还是CVT自动挡？

近日，东风风光370推出了一款新车型，采用1.5L发动机，匹配CVT无级变速箱。这样动力组合的MPV，售价却仅为6.49万元。这就意味着搭载CVT变速箱7座家用MPV，成功进入了6万元售价区间，一定程度上引起了轰动。为何人们对于低价CVT变速箱的MPV如此敏感?它又会对于如今车市带来怎样的影响?

CVT变速箱对于入门级家用MPV的重要性

说起入门级家用MPV，宝骏730是一个无论如何都无法绕开的存在。一定程度上来说，正是宝骏推出了730，才彻底开发出了6-10万元入门级MPV这一个细分市场。时至今日，宝骏730依然是这个细分市场的霸主，销量基本都能维持在每月2-3万辆，高峰期甚至能达到5万辆以上。

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可就是这么一款“神车”，却生生造就了人们对于搭载CVT变速箱的入门级MPV无限向往。这是因为宝骏730出于成本的考虑，没有采用CVT变速箱，仅推出了搭载AMT半自动变速箱的车型。虽然经过调教，宝骏有效降低了AMT半自动变速箱的顿挫感。但是AMT变速箱天生的动力输出的不连贯性，导致宝骏730驾驶感受较为不顺畅。正是基于这些问题，很多本来属意宝骏730的消费者，因为没有CVT变速箱而心生不满，放弃购买。

搭载CVT变速箱的入门级MPV成就了其他品牌

宝骏730不推出CVT变速箱，这自然给了其他品牌机会。东风风光370也不是第一个看到这个机会的车型，包括东风风行S500、启辰M50V、力帆轩朗等在内的多款MPV都推出了CVT版本。尤其是上市时间较早的风行S500，正是凭借CVT车型成功从宝骏730夺走了不小的市场份额。巅峰时期，风行S500也曾经有过月销万辆的记录。

但无论是风行S500，还是启辰M50V，亦或者是力帆轩朗，他们共同的问题都是CVT价格相对过高。其中最便宜的启辰M50V起售价也得要7.99万元，其它两款车型价格更是到了8万以上，这样的售价对价格较为敏感的入门级MPV消费者来说，无疑不是那么具有吸引力。

而东风风光此次推出的新车型，一举将CVT版MPV价格拉低至6.49万元，引起了一定的轰动。其实在MPV市场还有一款车型同样是6万元区间的自动挡，这就是开瑞K50，只是采用的4速自动挡无疑已然脱离了时代，难怪没有引起关注。

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对于6-10万元的入门级家用MPV消费者来说，大部分都是在拥堵的城市路段驾驶，自动挡的魅力自然无法抵挡。只是AMT变速箱实在太过难用，双离合变速箱又难掩低速顿挫的尴尬，AT变速箱太贵或者太老，最经济最合适的还是CVT变速箱。此次风光370将CVT车型一举拉低至6万元区间，无疑将对入门级MPV市场带来巨大的冲击。其他品牌自然不会坐视不理，一场入门级MPV市场的争斗或将展开。