三大运营商“入口飚车”布局5G，或于3年后全面落地

摘要：6月28日，一年一度的世界移动大会在上海正式拉开帷幕。会上，中移动董事长尚冰公布了中移动对5G（第五代移动通信技术）的一系列规划。

6月28日，一年一度的世界移动大会在上海正式拉开帷幕。会上，中移动董事长尚冰公布了中移动对5G（第五代移动通信技术）的一系列规划。

尚冰透露，中移动拟在今年和明年于5个城市启动外场试验，并逐步向商用方向迈进。2018年开始规模试验，2019年实现预商用。到2020年，中移动将按国家计划完成5G的规模商用。

近期，广东移动联合了爱立信、华为等9家相关企业签署了产业推进倡议书，成立5G重点技术实验室，同时宣布在5G智能终端产业布局。这意味着，中移动的目标不只在于智能终端，无人机、无人驾驶、机器人等领域也在其考虑之列。

中移动在5G市场上忙活的热火朝天，另外两大运营商也没闲着。

在本次世界移动大会上，联通没像移动那样披露相关计划，但却以另一种方式表露出要深耕5G市场的意图--在联通的展台上，联通携手华为展示了5G、IoT（物联网）等一系列创新解决方案及业务演示。

此前，中国联通还曾联合中兴通讯在深圳率先开通了首个5G新空口外场测试站点。而在6月12日召开的2017年IMT（5G推进组）-2020峰会上，联通网络建设部副经理马红兵表示，会在今年下半年寻找2~4个城市进行5G的技术验证和组网验证，并进行一些准备工作。预计在2019年会按照预商用条件部署，到2020年，可能会实现更大规模的5G网络部署。

同样是在IMT-2020（5G）峰会上，电信技术创新中心副主任杨峰义也表明了深耕5G市场的意图：2019年做5G预商用，为2020年提供5G商用服务打基础，并希望在此后能持续推进5G的演进。

由此，三大运营商在5G方面的战略部署愈加明晰。那就是三大运营商正在5G入口加速“飚车”，逐步扩张5G试验规模，并按2020年初发放5G牌照的计划紧锣密鼓地准备着。

依照此前公布的5G路线图来看，今年是5G国际标准正式启动和推进的一年。此外，3GPP（通过高速无线网络传输多媒体内容的新标准）也将于年末完成5G标准的第一基础版本，这也是促使三大运营商拥抱5G热情高涨的一大因素。

从目前的情况来看，三大运营商对5G的投资可谓不遗余力。据杰富瑞投资银行的证券分析师爱迪生·李发布的报告显示，三大运营商在5G基础设施方面的总投入将于7年内达到1800亿美元，远超它们2013~2020年期间在4G网络方面获得的1170亿美元的投入。

爱迪生·李认为，三大运营商未来还会在建设5G网络方面支出更多资本，并且会受到一系列因素的推动。比如，5G网络最初会在3~5千兆赫波段范围内，这就需要更多的基站来提供和当前的4G网络同样的覆盖范围。

至于另一个原因，是标准逐渐落地，5G“入口飙车”方兴未艾，三大运营商身在第一梯队自然不能放松。

关于中国5G行业的整体进展，5G推进组副主席王晓云在IMT-2020（5G）峰会上表示，2018年6月3GPP会发布一个正式的标准版本--R15，而R16也会于2019年年底推出。这两个版本的区别在于，新版本增强了关于新型的多址技术的研究，并加入了下一代车联网技术，同时增强了三大场景中的低时延高可靠等指标。

由此可见，在5G场景应用逐步落地的过程中，车联网可能成为首个切入点。随着5G的进一步加快，IMT-2020推进组还分别成立了5G测试工作组和面向下一代车联网的C-V2X工作组。

独立电信分析师付亮认为，杰富瑞投资银行对三大运营商投资1800亿美元的预测基本准确，但这还包括在NB-IoT等方面的相关投资。可能在2022年之前，中国的5G网络将集中在高密度城区和部分重点交通干线的建设中，运营商不会侧重于全域覆盖，这会使得5G建设周期延长。

当前，工信部批准的IMT-2020的工作频段为3300-3600MHz与4800-5000MHz，未来5G也可能处于高频。在高频段中，单个基站覆盖范围小，广域则需更多基站。此外，5G带来的物联网海量连接同样需要更多基站作为基础。

在4G逐步普及的时代，三大运营商已然向5G迈进。5G时代，不仅意味着更加快速的网络，也将是物联网的爆点。5G的逐步落地，会为我们的生活带来更多改变，5G的应用，也会使我们的生活质量有一个阶段性的提升。因此，2020年5G实现规模化商用还是非常值得期待的。

文/东方亦落