9问帮你挑选汽车安全座椅

目前，越来越多的孕妈咪家庭拥有了私家车，随着预产期的临近，她们在为宝贝准备衣物用品的同时，也开始了关于汽车安全座椅的思考，向我们提出了诸多问题，比如到底要不要买？选购的时候该注意什么……今天，我们就帮大家解开这些疑惑，一起来挑挑看。

1问：我觉得安全座椅都是给大宝贝用的，小宝贝抱在怀里不是更好吗？

小宝贝的骨骼非常柔软和脆弱，对于他们而言，颈部要支撑相对较重的头部，还无法承受很大的外界力量。当正在成长中的脑部组织受到强烈震动与冲击将对脑部造成损伤。所以在行驶中车内的强烈震动，以及万一发生事故的冲击力，都会给宝贝带来不良影响甚至更严重的后果。

很多妈咪都习惯用双手抱着宝贝乘坐汽车外出，认为这样紧紧地将宝贝抱住，就代表“安全”。然而，实际研究证明，当汽车以50公里的时速发生碰撞时，父母怀抱中的宝贝会以自身体重30倍的冲击力冲出。这种突如其来的冲击力，对父母而言，是无法在一瞬间立即反应处理的，即使是再强壮的手臂，宝贝都有被抛出车外或者撞上挡风玻璃的危险。

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2问：汽车上的安全带和安全气囊也不能保证宝贝的安全吗？

应该说，车辆的安全设施都是为成人设计的，随车的安全带虽然仍是目前最理想的传统安全防护设施，但安全带对于宝贝来说，有时可能是致命的。当汽车发生碰撞、速度迅速降低时，人体会因巨大惯性向前冲，以成年人身高设计、斜跨身体的安全带可能会造成宝贝稚嫩的胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。

同样，对宝贝来说，为成人设计的安全气囊也是不安全的。它在撞车时瞬间完成充气过程，所以充气的力量非常巨大，而正充气的气囊完全可能以足够的力量撞击宝贝，造成严重伤害。数字显示，1999年，在美国因安全气囊爆开击死的150人中，绝大多数是儿童。

根据交通事故数据统计，汽车未安装汽车座椅的婴童致死率比安装汽车座椅的要高出8倍，受伤率高出3倍。因此，在欧洲各国、美国、澳大利亚、日本、韩国、新加坡等国以及中国台湾都有“婴幼儿必须使用汽车座椅”的法规。虽然中国还没有这方面的立法，但购置安全座椅，并正确使用它，实际上是为宝贝买了一份生命保险。

3问：那究竟什么样的座椅才称得上是汽车儿童安全座椅呢？

通俗的讲，汽车儿童安全座椅就是一种专为不同年龄段（或体重）儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。

欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。也可与附加装置如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在发生汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害。

4问：我可不想花那么多时间把自己变成专家，有没有简单快捷的方法来判别汽车安全座椅呢？

就汽车安全座椅而言，重要的在于设计，但这点是我们非常难判断的，看似相同的样子也许会在内部隐藏很大的区别。不过，你还是能够从以下两点做出迅速判断。

用料

好的汽车安全座椅，用料扎实，工艺考究。靠背部分主要为EPS材质，而非软泡沫体，EPS是赛车手头盔中所用的材质，具有良好的抗震性能。座椅面料内层为聚酯纤维棉，且经过阻燃处理，能有效防止燃烧扩散，在高温或有火环境下更加安全。而整个框架由原生塑料（一级塑料，不易变形，耐高温、坚固、手感光滑，较一般塑料略沉）制成，在受到剧烈碰撞时吸能变形，不断不裂，防止宝贝被碎片划伤。

认证

汽车安全座椅最先在欧美等发达国家得到发展，特别是20世纪80年代以来，这些国家相继出台相关的法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅。

目前世界上主要有以下几大标准：欧洲ECE R44/03标准、美国JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等，还有澳大利亚、中国台湾等也都相继颁布了相应的标准，只有符合被最终销售国认同的标准生产的产品才能在该国销售。我们在选购的时候不妨借鉴一下。

最新的ECE R44/03标准于1995年9月生效。该标准有更多、更详实的碰撞测试，增加保护头部、提高安全带系统安全性以及更严格的有关打开安全卡扣的诸多严格规定。

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5问：既然汽车安全座椅都不便宜，又用不了太长时间，不如从别人那儿弄个二手的，怎么样？

任何一个别人用过的汽车安全座椅都有它未知的过往情况，我们无法清楚地了解过去的使用情形或者是否曾经发生过意外事故。而且，通常也找不到使用说明书，甚至安全座椅已经缺件不完整，谁能知道它是否符合最新的标准并能真正的安全呢？一时省钱与一旦发生事故对宝贝造成无法弥补的伤害之间，孰轻孰重呢？

6问：怎么听有人说汽车安全座椅要正向安装，有人又说应该反向安装呢？

根据统计，冲击力最大、死亡率最高的车祸有60%以上来自于正面冲撞，汽车座椅反向安装时，一旦发生碰撞，宝贝产生的惯性力将会被背部和“怀抱”型的座椅背均匀分散。但是，当宝贝超过10公斤时，反向安装会限制腿的活动，所以应该转为正向安装。当然，宝贝的腹部此时也已经能够承受安全带所产生的约束力了。

另外，很多妈咪在选择汽车安全座椅时都希望找到能够让宝贝完全平躺下来的产品，这种观点其实是错误的，因为，倾斜角度在135～170度之间，才能更好地保护宝贝的脊椎和颈部，也不会让腹腔受压而影响呼吸。

后向式安装能将前面而来的撞击力分散到椅背，宝贝也可以用较为强壮的背部承受突如其来的冲击力，减轻脆弱颈部的摇晃，给宝贝最后的保护。

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7问：汽车安全座椅上的ISOFIX接口是怎么回事儿？

ISOFIX接口是国际上专门针对儿童安全座椅的标准接口，ISOFIX系统可以让安全座椅与汽车成为一体，可以提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速，提升了座椅的安全度。在国外，家用轿车基本上都支持ISOFIX接口，而且销售的汽车安全座椅也都必须具备ISOFIX接口。

我国目前只有部分车型的座椅具备ISOFIX接口，如速腾、途安、宝来、途锐、标志407、奔腾、毕加索、东风C4、新POLO等。因此，在选购汽车座椅之前，我们需要先考察一下自己的车型是否有ISOFIX接口。如果没有，我们可以选择购买通用型汽车安全座椅。

温馨Tips：

众所周知，汽车的安全带有两点式与三点式之分，所以在购买通用型汽车安全座椅的时候，要记得问清产品是两点式还是三点式。

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8问：我见有人用安全提篮提着宝贝挺有意思的，它和汽车安全座椅有什么关系？

安全提篮适用于体重为0～13公斤，年龄在0～15个月左右大的宝贝，分为分离式和整体式两种。分离式的安全提篮本身不具有固定装置，它是通过一个底盘固定在汽车座椅上的，整体式的安全提篮则可以直接与汽车座椅固定在一起。分离式要比整体式便于携带，但整体式却比分离式更加安全。

与其他年龄段汽车安全座椅不同，安全提篮不但要保护宝贝的乘车安全，还要为宝贝提供舒适的休息环境。这就对安全提篮的设计提出了更高的要求。安全提篮在宝贝身体两侧加有蜂窝网状式防护垫，防止宝贝在汽车紧急制动情况下身体偏移使手臂等部位挫伤。提篮还在头部周围设计了弹性棉状结构，起到固定宝贝头部，缓解冲击力的作用，防止宝贝头部在紧急制动情况下受伤。

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9问：安全座椅究竟应该安装在汽车的哪个座位上呢？

最好的选择是驾驶员后面的位置，不要安装在前排座位，在意外发生时，前排受重伤的几率最高。