丰田“大魔王”将用35-60万的F1理念强势回归！

今天，有海外媒体瀑光了一组丰田全新Supra的路试高伪照片，相比之前拍摄到的套壳路试车，这款重新设计更新后的路试车更加接近量产版。

从谍照中可以看出新车在细节设计上大量采用了丰田FT-1概念车设计元素。

FT-1这款在2014年北美车展亮相的丰田新一代概念跑车，造型设计极致前卫。

前脸采用了类似于F1赛车的锥鼻式结构，全LED刀锋灯组，封闭处理的前进气格栅，这种类似于别克最新的可关闭进气格栅设计，通过降低冷气进气量，让发动机升温更快从而进入最佳工作状态。

发动机降温的处理方式改为前鼻翼风扇进气结构，这种从F1上学来的设计，与奔驰AMG即将推出的搭载F1动力系统的新车有异曲同工之妙。

作为一款复兴跑车，Supra采用了双门Coupe造型，奇怪的一点是新车的车顶结构居然设计成了内凹结构。

跑车一般都是追求极致空气动力学的，平整的车顶结构能够有效降低流经车顶的风阻系数，配合空气动力套件在高速工况下的下压力也能有保证，这样的设计确实很少见。

而这样的设计在概念车上就有出现，因为没有得到官方证实，这应该是丰田开发的全新的空气动力学结构。

在概念车上的镰刀尾灯设计这次在路试车上也能得到印证，相比第一次拍到的采用86式圆形灯组，新的设计更加向概念靠拢。

这点实现的难度不是很大，丰田-雷克萨斯LC-500h已经顺利量产了。

这个可自动升降的尾翼结构也是有的，不用的时候收起来，用的时候伸出去增加下压力。

Supra预计将会在明年正式亮相，18年交付使用，所以在这款车投产之前，丰田为其铺好了路，例如在其核心的北美、欧洲市场，丰田相继注册了Supra产品商标。

与Supra一同降临的还有宝马全新Z5跑车，在Z4停产之后，宝马旗下居然尴尬到再无跑车为继的局面。

反观它最大竞争对手奔驰则持续对旗下的跑车进行更新换代，全新一代CLA，CLE的发布将陪同CE全面冲击宝马全球豪华车第一的位置，所以宝马需要推出一款能独挡一面的多面手抗压。

这次宝马联合丰田开发了这一款全新跑车，二者将会共享平台结构（不知道宝马的CLAR还是丰田的TNGA），动力总成结构也将共享。

遗憾的是这次并没有拍到新车的内饰，还不好猜测结构样子，第一次拍到的时候内部结构还是套用宝马的内饰，参考价值不大。

那量产版内饰我们只好偷偷的瞄一眼概念车的，想象一下它未来的样子。

F1赛车用的多功能方向盘，超跑式座舱结构，方向盘上沿还设计有动力数据显示区，当一抹涌动的红色闪过，心情绝对爽到爆。

自1997年丰田决定不再推出Supra更新之后，距今已经过去近20年时间，此时丰田决定复兴“大魔王”品牌，它还能否保住当年“直线王”的美称呢？

我想应该没问题：

丰田为他拉来了全球做发动机最好的宝马研发的2.0T和3.0T发动机，其混动版获将配备其超级电容混动技术，新车爆发力将会更加直接可观。

Supra是一款介于86和LC-500之间的中高级跑车，所以有国内媒体大胆猜测它的售价区间：35万-60万。

如果真是这个结果，你觉得它能卖的疯吗？