新鲜！原来东南亚人民都爱这些车

寒风切过空气，将地上的黄色落叶激起一片海浪，如今的申城已是深秋。走在路上略感刺骨的寒意，不免让人对温暖的阳光、碧蓝的海浪和金色的沙滩充满无限憧憬和向往。

可能说到冬季旅游，很多人都下意识想到国内的海南三亚。然而，随着近些年旅游浪潮的兴起，越来越多的人开始愿意走出国门，去到东南亚一带进行旅行。

比国内更低的消费水平、富有特色的当地民俗、各式各样的美食美景以及来回并不算昂贵的机票都让更多的人选择了飞往东南亚的一些国家进行旅行度假。

站在海岸线旁的椰树下，背靠着略感炙热的阳光，一边喝着手中冒着凉气的可乐，一边细数着穿梭在沿海公路上那些国内不曾遇见的汽车，对于车迷们来说，这种乐趣虽不及与女神邂逅时的兴奋，但却是最简单纯粹的欢乐。

东南亚一共有12个国家，但最具人文特色也是广受旅客欢迎的无疑是泰国、马来西亚和印度尼西亚。去到当地旅游的朋友应该都不难发现，国内随处可见的大众、别克、奥迪在这些地方其实并不常见，那东南亚国家的人民都喜欢开什么车呢？

走在泰国、马来西亚、印尼的街头，来来往往的家用车普遍都以日系车为主。而这之中，丰田、本田以及铃木又占了绝大多数。或许你会好奇，为什么德系车、美系车在东南亚不畅销，估计这更多的是历史遗留问题以及各种政治因素，小智在这里就不和大家上历史课了。

而今天我们要聊的，其实也是很多网友非常关心的一个问题，在东南亚有哪些热门但在国内却十分罕见甚至未被引进的车型，一起来涨涨姿势吧。

丰田Fortuner

Fortuner给人第一眼的感觉或许更多像是个汉兰达的“异形”版本，的确，它四四方方的硬派造型有着几分汉兰达的影子。但它其实是一款丰田专为东南亚以及中东国家所研发的车型。定位于中型SUV的Fortuner轴距达到了2745mm，宽敞的车内空间也满足了当地人的生活需求。

Fortuner基于Hilux（海拉克斯）皮卡打造而来，因为拥有着非承载式车身以及分时四驱结构，它因此也具备了强悍的越野能力。被人亲切的称为“小号普拉多”的Fortuner搭载的是2.7L直列四缸VVT-i自然吸气发动机以及一台4.0L VVT-i V6发动机，最大马力分别是163匹和235匹，峰值扭矩则分别是246牛·米以及383牛·米。

大发特锐/丰田RUSH

相信包括我在内的很多年轻朋友，都会对大发汽车感到十分陌生。其实早在上市世纪七、八十年代，大发汽车就已经进入了国内市场，但当时大发是以厢式货车作为主要销售车型。直到后来大发被丰田收购，才开始丰富自己旗下的各个车系，而特锐这款小型SUV就是大发极具代表性的一款车。（因为是姊妹车型，因此大发和丰田很多车都同车不同名）

在2003年，那个小型SUV还没如今这般火爆的年代，大发特锐还曾被天津一汽引入国内，不过惨淡的销量让它没支撑住几年就退出了市场。后来众泰买断了它的生产线用来制造2008，但是销量同样十分可怜。在东南亚，大发特锐倒是依靠着自己小巧时尚的外观造型以及不错的性价比赢得了一众拥趸。令人惊讶的是，这种体格的小型SUV来说，大发特锐居然还推出了7座版车型。

五十铃D-MAX

说完了两款国内罕见的SUV再来说说皮卡。其实除了美国，东南亚人民对皮卡同样非常热衷。有着一定的越野能力，扭矩充足、动力也不错，拉人载货两不误……这些原因都让皮卡在东南亚一带非常受欢迎。可能五十铃D-MAX对国内消费者来说还比较陌生，但在泰国、印尼的街头却非常容易看见它的身影。虽然比不上丰田坦途、福特F150，但相比于国内的江铃宝典、长安神骐F50这些工程皮卡，五十铃D-MAX的造型还是比较时尚的。

敦实的车头配合它1775mm的车身高度，让它看上去颇为硬朗。五十铃D-MAX在配置方面的表现同样可圈可点，像是真皮座椅、后视镜电动调节、GPS导航、倒车影像、真皮多功能方向盘等等功能都非常实用。动力层面，全车搭载的是一台代号为4JK1的2.5L涡轮增压发动机，最大功率136匹马力，峰值扭矩320牛·米。充沛的动力、宽敞的空间以及不错的实用性都是它在东南亚一带畅销的原因。

丰田Hilux

说完了五十铃的D-MAX，再来说说丰田的Hilux海拉克斯。或许对很多人而言，一说到丰田的皮卡，第一想到是威武雄壮的坦途，殊不知在海外还有另一款名气同样响亮的车——Hilux海拉克斯。凭借出色的性价比以及强大的功能性，它在全球已然突破了1800万台的销量。对于喜欢皮卡的东南亚人民来说，Hilux自然也是他们的最爱。

Hilux的造型也应用了大量时下流行的元素。镀铬饰条配合两侧锐利的大灯，拉宽了整车前脸的视觉效果，看上去更加厚重。动力方面，Hilux提供2.4L、2.8L柴油发动机以及2.7L、4.0L汽油发动机共多种动力系统选择。值得一提的是，Hilux曾经还被TopGear节目评为最耐操的车型，可见它优秀的可靠性。

大发Ayla/丰田Agya

再说到东南亚的轿车，在欧洲，高尔夫无疑是最畅销的轿车车型之一。而要问东南亚最受欢迎的两厢轿车，那非大发Ayla以及丰田Agya莫属。两台车因为造型、配置、动力都如出一辙，因此也可以把它俩看作是异标同款车。（正如上面介绍的大发特锐和丰田RUSH）

造型方面，动感的前脸配合车头下方犀利的包围套件，让这台车长仅3.5米的小车看上去颇具运动气质。全车搭载的是一台1.0L自然吸气发动机，亲民的价格以及不错的性价比都让大发Ayla以及丰田Agya在东南亚备受爱戴。

本田Brio Satya

Brio Satya是本田专门为印尼、泰国等一些东南亚国家打造的一款家用小型车。从它小巧的车身外观能看到不少飞度的影子，但它其实比飞度还要小一个级别。黑色前格栅搭配下方运动包围，给全车营造出了一丝动感。

本田Brio Satya搭载的是一台1.2L四缸自然吸气发动机，最大功率91匹马力，与之匹配的是一台CVT变速箱。因为价格低廉且具备一定的实用性，它也成了东南亚街头十分常见的车型之一。

丰田Avanza/大发Xania

最后我们说说东南亚的MPV。和皮卡一样，尽管MPV车型在国内的销量一直不温不火，但跑到东南亚尤其是印尼，它们却十分受欢迎。丰田Avanza和大发Xania这对姊妹车型一度占据印尼销量榜的前两位。尽管它们的外观谈不上惊艳，但却符合那些想带着它们好好居家过日的消费者们的胃口。定位于小型MPV的这两款车在国内还有个“远房大表哥”名字叫森雅S80，现在看看它们仨是不是感觉像是“一个娘胎里生出的孩子”。

丰田Innova

Innova是丰田在东南亚、印度以及中东市场主推的一款MPV，基于IMV平台打造而来的它定位要略高于国内的逸致。大嘴式的前格栅搭配两侧细长的大灯让Innova的前脸看上去颇为大气。Innova共提供2.0L、2.7L汽油发动机以及2.4T、2.8T柴油发动机可选择。宽敞的空间、充沛的动力以及不错的舒适性都让它在东南亚攒下了不错的口碑。

东南亚除了令人憧憬的阳光、沙滩还有仙人掌外，丰富的汽车文化同样有着自己独到的魅力。如果你对汽车也有着独特的情感，不妨找个夕阳西下的傍晚，点杯饮料坐在东南亚的某个海边，跟小伙伴一道聊往来的汽车，感受当地最纯真的文化。

相比于国内一味推崇轿车和SUV的汽车市场，东南亚人民在购车方面仿佛更懂得自己需要的是什么。相信这也是在国内一直不叫座的MPV以及皮卡在东南亚却饱受追捧的原因之一。

文章中提到的这些车型有的在国内已经被引进但因为小众却很少被大众所熟知，有的还没被引入国内，那么这些车型中有你非常感兴趣的那一辆吗？欢迎底部留言，当然你也可以讲述自己在东南亚的旅行见闻。