燃油添加剂是啥？有必要添加吗？

说到燃油添加剂，在加油站加油时经常会有工作人员向我推销这种产品，但我都是抱以比较消极的态度的。因为我认为但凡在中国销售的车型，都应该经过中国油品的匹配性开发，肯定能适应中国油品，再加上市面上各种添加剂良莠不齐，实效又很难追踪，如此不放心不如不用。

但近几年我的观念发生了变化。一方面，我发现很多厂商都通过4S店要求用户按时使用原厂提供的燃油添加剂。原厂要求用的东西，一定是累积了相当案例数据才作出的决定。这也说明了原厂车的出厂匹配都未必能够完全适应中国油品，确实有必要靠后天的方式来保证车辆正常使用。

另一方面，近年来，缸内直喷技术在新车上快速普及。缸内直喷技术对喷油嘴的清洁度要求很高，遇到中国的油品就特别容易产生积碳。

既然直喷发动机越来越普及，而中国油品又没法跟得上技术发展的潮流，燃油添加剂就成了权宜之计。那么，燃油添加剂是啥？有必要添加吗？下面我就给大家安利一下吧。

燃油添加剂是啥？

燃油添加剂在某程度上来说是为弥补燃油本有的缺陷，并赋予燃油一些新的优良特性，属于添加在燃油中的功能性物质。不过这种燃油添加剂的添加量都是微量的，所以一般燃油添加剂倒入车油箱中使用的比例一般是1:1000，也就是1ml的燃油添加剂，对应1升的汽油。当然这个比例可以根据自己的车况而定，如果发动机运行较好，可以考虑更稀释的比例，如果车况下降，比如抖动、动力下降，可以考虑更浓的比例。

燃油添加剂的作用？

由于一般汽油中含有微量的水，而燃油添加剂的作用则是使这些水分在燃烧室形成“油粘水微爆”现象，形成二次雾化，使汽油与空气得到更好的混合，燃烧更安全，从而提高燃油的燃烧效率，保证发动机的马力输出。

除此之外，燃油添加剂还具有高效的清洁作用，清洗喷油嘴沉积物，保证油路畅通，清除进气阀积碳，排除因此引起的气缸工作压力下降、燃烧不完全和爆震等故障。使发动机长期保持清洁并处于最佳工作状态，从而减少汽车的维修保养费用，延长发动机的寿命，减少尾气排放。

什么情况下应该使用燃油添加剂？

一般需要添加剂的车型有两种：

一种是进口车型，因为国内汽油品质没有一些国家的好，所以很多进口车型进入到国内即使经过调校后也不能直接使用国内的汽油，就好像是标号使用95汽油的车型却使用92汽油，这样会使发动机受到一定的损害，所以这个时候就要用到燃油添加剂来提高汽油的品质，以保证发动机的正常运行。

另一种则是发动机使用时间长的车型，因为一些发动机使用时间长了就会出现积碳、缺缸等问题，这种问题会直接影响到汽车的动力输出，出现动力不足、怠速不稳、加速不畅、耗油等问题，这些问题大部分都与燃油系统不洁净有关，而燃油添加剂则可以很好地缓解这些问题。

对于新车是否使用燃油添加剂的问题，个人认为还是需要的，你可以选择一些以养护为主的燃油添加剂，毕竟使用燃油添加剂能有效保障汽车的性能，所以不管是新车、旧车或是进口高档车，还是建议大家适量使用的，毕竟中国的油品已经摆在这里了（两桶油公司，还有小铁桶公司，此处省略1万字……）

选择怎样的燃油添加剂？

说了那么多关于燃油添加剂的介绍后，我觉得这东西再一定程度上还是该用的，适用的车型也很广。可是现在市面上有各种不用的燃油添加剂，而其中也掺杂了一些劣质产品，要怎么选择才是明智的呢？在这里，我给大家介绍一款燃油添加剂，替大家做个选择。

巴孚G17 Turbo，该产品使用美国雅富顿提供的优质原液，有效清除汽车引擎积碳、提升动力、节省燃油。据厂方测试结果，使用之后仅需一箱油的里程，就可以让车多跑100公里、马力增加17%、发动机寿命增加50%、减少磨损78%、清除积碳高达98%。厂方推荐每隔1000公里重复使用一次，一瓶配合75升汽油（新车建议行驶3000公里后再使用）。

肯定有人说，使用这些燃油添加剂后会有什么感觉？我必须说，不同车使用前后的感受是存在差异的。这有点像吃药，总体而言，越是对症下药，效果越明显。如果你的车本身积碳严重，使用一次就肯定见效；如果车本身状态良好，效果就未必立竿见影。

大概要说的就是这些啦，上面所讲的仅是个人看法，仅供参考！