改头换面 无缘国内 大众Golf车型MK V

2003年9月第五代高尔夫出现在法兰克福上，并于一个月后正式发售。由于国产第四代高尔夫成绩并不喜人，第五代高尔夫没有被引入国产，倒是第五代高尔夫的三厢兄弟捷达，顺理成章被一汽-大众引入国产并命名为速腾。

外观方面，第五代外观上最显眼的变化当数前灯，采用了目前流行的犀利的锐角设计，发动机盖两端突起的线条与大灯紧密相连。前杠防擦条被置于大灯正下方，这种非贯穿式的防擦条设计源于第四代高尔夫的后杠样式。

第五代高尔夫的在内饰用料和做工方面已成为当时同级别车型的标杆，上一代车型向驾驶员一侧倾斜的中控台不再沿用，取而代之的是较为保守的对称设计。第五代高尔夫采用了前麦弗逊、后多连杆独立式悬架，这种改变换来的是更为丰富的驾驶乐趣，但同时也牺牲掉部分后备厢空间。

动力方面，第五代高尔夫配备了1.4L和1.6升自然吸气发动机，具有分层燃烧技术的1.4FSI、1.6FSI和2.0FSI车型，以及1.4L涡轮增压直喷发动机。与发动机匹配的除了5速手动变速箱和6速手自一体变速箱外，DSG双离合变速箱首次被应用在非性能版高尔夫之上。

第五代高尔夫并非与我们国人彻底无缘，2007年，第五代高尔夫车型的高性能版高尔夫GTI，正式被进口到国内销售。进口高尔夫GTI售价为39.90万（双门版）和41.00万（四门版），如此高的价格使它注定只能成为少数GTI狂热车迷的选择。