黑莓的转型？不卖手机卖雷达！

相信有不少客官是看了今天的料理头条才进来看懒熊这个第二条的，到底黑莓那些关闭部门裁撤下来的员工都去哪里了呢？一篇彭博社报道透露出了一丝端倪：据彭博社报道，黑莓公司的车队跟踪设备找到了客户，首次进入了监控货运卡车和货运列车的拥挤市场。这家总部位于安大略省滑铁卢的公司将在安大略省奥克维尔卡车运输公司Caravan Group的拖车上安装500套黑莓雷达。这种雷达是附着在拖车集装箱上的一个盒子，可不断告诉车主拖车的温度、位置和门是否关好的信息。

当然关闭的硬件部门员工不可能直接加入黑莓这个车队跟踪设备部门，但是相关的运作经验还是能够让这些员工以较短的时间融入到新的工作部门，保证这个新部门的运转，而在新部门无法发挥自身价值的员工相信黑莓已经想好了安置之法，相比员工的安排问题，现在黑莓的战略路线才是懒熊最为关心的问题。

自从安卓与iOS崛起以来，一个又一个的移动系统不是消亡就是现状惨淡，Blackberry OS就是其中之一，甚至在黑莓最近的手机上使用的都是安卓系统，Blackberry OS已经是一种名存实亡的状态。而黑莓手机虽然一直以安全闻名，但是大众消费者对于安全的需求并不强烈，所以黑莓的手机产品逐渐沦为小众手机，黑莓在手机市场也再三萎缩。显然无论是这次关闭硬件部门还是进军汽车跟踪设备行业，都是黑莓的一种探索，一种为了生存而探索的战略转型。

黑莓曾经是初期智能机的标准，曾几何时，极客们会为拥有一台黑莓手机而自豪，但是任何事物都有它的巅峰和低谷，如何从低谷再次进入巅峰无疑是黑莓现在最关键的课题。也许通过这次转型，手机行业少了个安全大帝，汽车跟踪设备行业会崛起个黑莓帝国也说不定呢？诸位客官最怀念的企业又是谁呢？给懒熊留言吧，懒熊猜会是诺基亚，各位客官告诉懒熊准不准吧。