能让德国人信服的品牌 小牛电动车

2万在德国的价格，对比在国内4K+的价格，短短几天在天猫的销售成绩已经可见一斑，小牛电动这次升级还是很正确的。让我们看看为什么N1S可以在欧洲买到这种价格，背后的故事我们一起讨论。

小牛电动M1智能电动踏板车 动力标准版/动力安全版M1 白/黄/红/蓝/灰 白色 动力版 动力安全版

中国从几十年前的自行车王国早已升级为电瓶车王国，有需求就有市场。而市场的庞大需求量使电瓶车行业鱼龙混杂，良莠不齐。

作为一款大众出行的重要交通工具之一，电瓶车的质量安全不容忽视，同时因为电瓶的关系，电动车的重量相对于自行车而言要重很多，这也让骑行者更需加上安全防护措施，而与此同时，电瓶车的质量就成为了重中之重。

随着智能硬件的兴起普及，传统的电瓶车也走向了智能化路线。其中最为经典的莫过于大家熟知的小牛电动车，从去年发布的小牛N1就让广大国人，特别是以电瓶车作为主要出行工具的人们，见识到了来自电瓶车的黑科技。如今旗下全新机型也问世了。而它也就是最近在德国堪称天价销售的小牛N1S。

说到作为电动车的小牛，上市不久就敢于选择在欧美市场登录是有一定原因的；作为目前电动踏板车密度最大地区亚太地区市场，以国内为例，电动自行车的保有量已经超过1亿辆，大大小小制造商超过了2000家，预计年产量共计创造出超过3000万辆。原本的电动大军是从自行车大军升级而来，而各大城市禁摩行动也促使了电动车队伍不断壮大。因为竞争的激烈及山寨劣质品牌的充斥，电动车价格普遍低于3000元水平。而小牛在这样一个背景下选择涉足电动车领域，并且把价格放在了4500+的位置，除了需要足够的勇气，实力同样重要。

随着市场对第一代产品的认可，及品牌认知度的提升，小牛顺势推出了升级款N1S。并且把触角伸向了海外市场，最近比较火的中国电动车现身海外说的就是小牛。小牛电动踏板车在德国的售价折合人民币在2万元左右，是国内的整整四倍。那么原本4500+在国内都已经属于电动车中的高端货了，为何能在国外卖的如此之贵。我想这其中除了各种出口的关税等因素外，和小牛对自己的市场定位和产品自身分不开。就像国人同样熟知的德国工业，你会心甘情愿去多花那点钱购买更好的产品。这是人类对产品要求乃至生活品质需求的提升。

那么海外售价高达2万人民币的小牛N1S国人眼中到底有多少干货呢？

从去年第一代产品的投石问路，到今年的N1升级版N1S，小牛对自己有了一个比较直观的定性，同时通过第一代产品，小牛也在国内已经铺开了道路。第二代抛开海外战略布局，小牛至少在这几点上强于国内传统电动踏板车生产厂家。

一、颜值外观：

在这个拼颜值的时代，一个好的外观设计直接关系着一个产品乃至一个品牌的生死。而传统厂商多年来一贯的做法，无一例外的选择为降低成本，而互相抄袭外观，乃至路上很多电动车外观近乎一样，只是贴了个不同的商标而已。其次这些被山寨充斥的电动车行业中，能够找出有专业的外观设计团队的品牌屈指可数。因为国内善于打价格牌，为了压缩成本，很多费用能省则省，当然也包括了产品研发和质量监控。因此直接套用别人的设计的产品品牌不胜枚举。

小牛电动车虽说是一家刚起步的电动车企业，但是从一开始就有了一个明确的定位，不同于市场上靠价格为卖点，通过旗下顶尖设计师打造的类苹果风格的简洁外观，让小牛在电动车市场极具辨识度和可炫耀感，一下子就吸引住了众人的眼球。

二、电池痛点：

一直以来，电池是电瓶车相对比例重要的组成部分，同时这也是很多品牌赚取更多利润的部分，以次充好成为了普遍现象，一组电池用不了几个月就坏，最后换电池的费用基本可以买半辆电动车了。而另一个普遍的问题就是续航低，以笔者用过的数款不同品牌电动车为例，平均每台电动车续航普遍都在40公里左右，这就造成了很多电动车只能成为自行车的替代品，而成不了升级品。

而小牛N1克服了电动车普遍续航低的难题，直接参考特斯拉Model S的设计，采用了松下18650电池来拼装电池组。N1的电池组由170颗、单颗容量为2600mAh的电池组成。而N1S更是可以升级配置超大增程锂电池，60V 34Ah 的配置内含 2040wh 的电能，在如此精巧的电池中蕴藏高达2度的电能，给小牛电动N1S提供充分的能量来源。N1S依然采用日本原装进口松下/韩国原装进口LG化学高性能锂电池，单节电芯能量密度增加40%，在增加电池续航的同时不增加整包电池重量（10KG），相比传统铅酸电池，重量缩减了73%，续航长达140KM。这个数字放在国内足以秒杀任何品牌。

三、电机正规化：

电机作为电动车另一重要组成部件，很多电动车厂家选用的电机都是非标的，怎么便宜怎么来。而N1S采用的德国BOSCH无刷永磁电机及全新的磁钢设计，优化内部铜线缠绕方式和缠绕密度，各项性能都得到显著提升，能效比提升至92%。论BOSCH的知名度可见小牛到底有多牛了，在电动车绝对是开了先河。

四、真实体验；

产品做的再好，不如消费者的口碑好，而良好的口碑则来消费者的真实体验。小牛不同于电动车市场普遍存在的一锤子买卖，它更注重的品牌形象的建立，良好的品牌形象也是消费者口口相传的重要依据。

同时小牛也是目前同行业市场唯一一款智能化的电动车，通过下载安装手机APP实现人机互动。不仅如此，用户在APP中可以进行整车情况检测，包括剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息，自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒，查询到车辆行驶轨迹记录，以及进行社区线上交流。

很多电动车品牌以防盗作为一个重要的营销的手段，虽然从一定程度上弥补了车辆被盗后带来的财务损失，但是这种让车主处于被动的境地，并没有从根本上解决问题。相比于此，小牛电动车封闭集成的GPS模块，随时追踪车辆位置，包括第一年流量免费。用户可以远程控制APP来实现对车辆的管控，集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。从一定程度上解决了车辆被盗的被动性。

从小牛设计分析，年轻上班族是品牌的重要客户群体。时尚的外观设计和有些过于“变态”的续航能力都是让不少年轻用户所追求的设计。借用手机行业的一个词，对于这样一部性能怪兽来说，5000左右定价并不算过分，因为小牛一开始就和普通代步电动车划清了界限。经历了一年的市场摸索后，小牛依旧用自己的的信念在打动用户，这也是在路上走能够越来越多看到小牛身影的原因。看到小牛，让我联想到了苹果手机。谈到手机，我们总会第一个想到苹果，虽然苹果不是手机的发明者，但是却让广大用过感受到了堪称完美的体验，虽然价格属于高高在上，但是依然让人趋之若鹜。而相信在不久的将来，说起电动车，我们第一个想到的便是小牛。

随着第一轮小牛N1S的预定结束，10248台的成绩在电动踏板车界属于空前绝后，在此之前还没有听过任何一家电动车上市能够达到如此成绩，3C营销模式无疑是让小牛如虎添翼。不管是大城市还是小县城，小牛之风都将越刮月猛，它的超强续航，时尚外观，安防保障，相信必有一个你喜欢的理由。那么为什么国内5000售价的小牛N1S，在海外售价高达2万还叫好呢？实力，实力很重要，钱只是一个数字。