山地车在国内

山地车在国内的受众群体

XC在国内作为一个新兴的运动项目正受到越来越多的关注，爱好者从十几岁的少年到年逾花甲的老人个个年龄段都有，山地车零件的价格也确实昂贵，但是很多的学生，买车改车的花费都是从自己的生活费中节省而来。每一个人都能从中选出中找到自己的乐趣，山地车有着很多的用途，我们可以拿来比赛，可以竞技，可以用来展示自己过人的体力或者是出类拔萃的控制技术，也可以适当改装进行长途骑行，对自己的意志力进行一次考验，每年数以万计的西藏骑行者就是个绝佳的例证。

山地车的用途

XC有着很多的用途，不止是用于竞技，国内很多的车友把它当做是一个挑战自己的工具，青藏，川藏，滇藏线上每年有着数以万计的车友朝圣一般的向拉萨进发，对于他们来说，这是一个梦想，用自行车记录沿途的美景，用轮胎丈量脚下的大地。对于条件恶劣的路途来说，皮实耐用的山地车就成了骑行的最佳选择，一般车友都会选择价格不是很贵的山地车，经过适当的改装，比如加上货架、驮包等等的零部件，具体的这些部件会在第三部分详细写出。

图：国内很多的车友把山地车当做挑战自己的工具

针对这些截然不同的用途，对于山地车各个零件的要求也不相同，性能、强度抑或是可靠性也不完全一样，这样就催生了对于现有的山地车整车进行改装或者是购买拼装山地车，它们就是一个一个零件拼装起来的，在零件级别和使用偏好上更加的灵活，对于那些对山地车有着一定了解的进阶骑手们来说，拼装车是一个很好的选择。