颜值超高的大屏记录仪：G600测评

大家好，最近阿ken的同事喜提新车，现在的车主提车都有一样必不可少的装备，那就是行车记录仪。从离开4S店的那一刻起，我的同事就决定要笼罩在记录仪的保护下，毕竟新手上路，这种胆怯而周到的心理是可以理解的。其实不止是新手，像阿ken我这样的老司机，在现在这年头如果没有行车记录仪照样也会心惊胆战。

趁着同事的记录仪没用几天，阿ken我决定直接拿它来做我们今天评测的对象。同事从网上千挑万选的是360的G600行车记录仪，现在我们就一起来看看他的眼光到底如何。

▲首先这款记录仪的包装我要给它打一个高分，纯黑色方形外盒看起来低调内敛，但是却显得非常有格调。

▲打开之后就是G600的记录仪主机了，这款主机的颜值真的算我见过的这么多款记录仪里最高的了，整个表面密布着正六边形花纹，360的logo在右上角若隐若现。中间一颗大大的摄像头，却丝毫没有和主机整体产生冲突，看起来非常和谐。

▲主机背面时一块3.97英寸的大显示屏，这个尺寸在行车记录仪里算是大个头了，但是整个记录仪主机却丝毫没有因此而拥有一个臃肿的机身，得益于极高的屏幕占比，整个主机的尺寸只有110mm*mm*mm，如果去掉突出的那个大摄像头，则主机厚度仅有14mm，显得非常小巧精致。

▲在记录仪主机上部有两个插口，一个是传统记录仪都有的USB电源接线口，另一个大插口则是G600所特有的支架插口。原来，为了保证记录仪主机的整体性和美观，G600的设计师将它的插口单独设计，于主机独立开来，这样的思路堪称天马行空。

▲G600的主机支架依靠记录仪专用的3M胶进行固定。而且在记录仪包装盒里赠送了一张静电贴，在安装时先把静电贴贴在汽车前挡风玻璃上，再将3M胶对准静电贴上的区域。这样就可以避免日后拆掉记录仪时会出现胶痕残留。

▲除了主机支架和静电贴以外，赠送的配件还有一个原装车充和一根3.5米长的USB电源线。线材使用的是聚碳酸酯阻燃材料，抗氧化能力较好。

▲说完了配件，我们继续说回主机，作为一款行车记录仪，主机就是它的核心。G600的主机左侧是电源和工作指示灯，一般国内车辆的驾驶座都在左边，因此这样的设计非常有助于车主观察记录仪的工作状态。

▲在记录仪的背面，除了那块3.97英寸的TFT大尺寸屏幕以外，还有四个触摸按钮，从上到下分别是紧急按键、切换按键、相册按键和设置按键。G600并没有像部分记录仪那样使用触摸屏，在一部分人看来这或许是缺点，但是在我看来，这是一个非常稳妥且明智的决定。行车记录仪往往屏幕都非常小，这种情况下使用触屏经常会出现不灵敏的现象。而且触摸屏的娇贵是众所周知的，很容易因为交通事故而导致失效，远不如传统屏幕稳定。因此大家在购买记录仪时要分清噱头和亮点的区别。

▲除了屏幕之外，整个主机上最大的就是这个异常显眼的摄像镜头。这枚镜头采用6枚拨片和块红外滤光片组成，具有F1.8的大光圈和139°的广角。镜头内部使用的是Sony IMX335图形传感器，具有1/2.8英寸CMOS和2um超大像素点。可以实现三种分辨率模式，最高支持2560*1600P，这个镜头参数在一众行车记录仪中可谓非常出众。2k画质可以让这台记录仪获得非常清晰的图形内容，让传统行车记录仪里的模糊影像变的更加细腻

▲这款记录仪内置有电子狗和ADAS辅助驾驶系统，除了可以及时告知前车启动信息之外，还能识别红绿灯和限速标识等交通信息并实时提醒，让车主能够及时躲避潜在的交通危险。

▲装车之后，可以发现记录仪对于行车视野几乎没有影响，像是隐藏起来一样

▲我们拍了两张记录仪的画面截图，可以看到，2k模式下记录仪的画面非常清晰，对于一些细节也控制的非常好。

▲夜拍更能显示这枚摄像头的强大，在夜间复杂的灯光环境下，最终的成像效果依旧非常出色，对于噪点的压制和曝光都控制得非常好。

360行车记录仪高清夜视美猴王三代汽车载无线电子狗一体机G600

总结：毫无疑问G600是一款非常优秀的记录仪产品，也证明了我同事的眼光。现在行车记录仪作为车主们的必需品，在购买时要考虑稳定性和功能等多方面因素，这款360的G600就是一个非常值得的选择。