户外干货穿沙老将手把手教你如何穿越沙漠！

Jeep牧马人越野，没有故事，不成人生！

一位穿沙老将——秒哥，一位资深教练——大毛，带领三位老司机暨沙漠越野新手，临时组队，一日千里奔赴乌兰布和沙漠，展开沙场练兵！

去时路线：北京出发，G6、G7交替前行，G110穿过黄河三盛公国家水利风景区，巴拉贡下高速，走沙漠公路，入住阿拉善盟乌斯太镇。

夕阳把途中景色都披上了霞光，尤其是在沙漠公路，行走的牧马人在晚霞的映衬下，是那时最美的风景。

乌斯太，蒙古语意为有水的地方，乌斯太镇现在是阿拉善的经济开发区，与内蒙古的乌海和宁夏的石嘴山相邻。夜晚降临，是个华灯璀璨的繁华都市模样，却是距离我们去的乌兰布和沙漠下道点最近的小镇。

1月20日是大寒节气，这时进沙漠豁车还真得有相当的热情❤️第一天进沙漠主要是练习。

大毛教练在进入沙漠前讲解越野驾驶技巧：

1、进入沙漠前给轮胎放气，降低胎压以增加车辆浮力，需要将胎压降至1.0以下，建议前轮0.8后轮0.6。

降胎压是很简单的技术活，教练们基本看轮胎的外观就知道胎压多少了，新手们当然要用表测过才放心。

2、用油门的大小控制车速，在沙漠行车的高手基本不用刹车。

3、用高速四驱或低速四驱，随着地形的变化而改变档位。

4、新手冲坡要从正面冲，冲坡时要根据坡度的大小，沙子的软硬，而选择档位和油门的大小。掌握宁担勿飞的原则，冲不上去，要打正方向直倒下来，不要掉头，避免翻车。

如发生车辆横过来，要把方向盘转向坡下方向同时加油，下到崖底时注意减速，以免伤车。

5、下断崖：首先克服害怕心理，沙漠下断崖相对来说还是很安全的。要正面下断崖，不要猛踩杀车。

6、过刀锋时要控制好车速，理想的情况是：前轮过刀锋后收油，车的大梁担一下刀锋，而后车子滑过刀锋。没控制好就担在刀锋上，前后有车时用拖车绳拽一下就脱困了，没有车就得挖沙子了。

挖沙子在这里也是技术活，教练亲自上阵示范挖沙技巧。

7、挂壁行车一定要有速度，速度不够会造成翻车。如果车速慢下来要及时往坡下行驶，在车速提起来后再往坡上冲。

8、涮锅：起步要首先往坡上倒车，利用向下冲力加速，由小圈开始不断地一圈一圈加大最后爬上高峰。中途动力不够，车速下降，方向往坡下打，加油待车辆速度提起来在往上涮。

9、侧滚刀锋：控制好车速，不要飞车，飞车会翻车。要用车的大梁但一下刀锋，修正车辆行驶方向，然后过刀锋。理想的方法是骑一段刀锋，观察清楚对面坡度再下刀锋，下刀锋时需加油下。

10、鲫鱼背行车：鲫鱼背行车如果发生车辆掉下鲫鱼背，不要试图返回，要顺势下坡，学会观察沙漠地形，掌握规律：我国是季风气候。冬季刮西北风，下断崖一定下面是平坡，上小坡过去后可能是大坡。在沙山和沙梁的结合处可能是鸡窝......从西北往东南走会是下坡，反之是上坡。

11、陷车是经常地，高手也会陷车，不要惊慌，怕丢面子。首先冷静心情分析情况，切忌猛加油，那样会陷的更深。

坑底陷车，沙子很软，要反复前后开不要挠沙子；

刀锋陷车，用铁锨挖平刀锋，有车拽一下最快捷；

鸡窝陷车，就要大大的挖一阵儿了。

12、脱圈处理：沙漠行车，方向反应滞后，不要猛打方向，猛打方向同时刹车很容易造成脱圈。脱圈后，对角挖沙，或用猴爬杆，充气千斤顶把脱圈的轮子彻底升起，用大马力气泵充气，同时往外抱住轮胎，轮胎打足后在放气。

这次酣畅淋漓的乌兰布和沙漠穿越，虽然只是中等偏下的难度，但却是很美妙的一次体验，对自已、对爱车、对沙漠、对穿越都有了全新的认识。

沙漠穿越需要技巧，还需要胆识，更需要神一样的队友，感谢牧马人俱乐部的教练和队友们！（照片是回程路过库布齐沙漠所拍）

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