第八代高尔夫最新消息，2019年6月开始量产

终于有了关于第八代高尔夫的消息，近日，大众在德国狼堡总部举行了“第八代高尔夫供应商峰会”，会上，大众官方表示，该车计划在2019年6月开始量产。从时间点上推算，新车很有可能在2019年的日内瓦车展首发。

　　新车将在全球108个国家销售，截至目前，80%的供应商已经签订了第八代高尔夫的生产合同，而狼堡工厂，也是新一代高尔夫的重要生产基地。为了延续产品的持续竞争力，大众将为新车投资18亿欧元。

第八代高尔夫将配备轻度混合动力系统，高尔夫1.5TSI MHEV（轻度混合动力系统）原型车的内部试驾已经在国外展开，这套48V轻混系统将会应用于下一代高尔夫，在保证性能的同时为用户提供更佳的燃油经济性。根据此前的报道，新一代高尔夫（Mk8）预计会在2020年正式发布。

内部试驾的高尔夫1.5TSI MHEV原型车是基于现款第七代高尔夫打造，重点在于其动力总成，1.5TSI引擎和一台8kW启动电机协同工作，在保证动力的同时还要求降低排放和提高燃油经济性以应付日渐严苛的汽车环保法规。

值得一提的是，大众工程师声称还有一款更高功率的MHEV Plus动力系统，其电动机额定功率可达到35PS，当电动机安装于后轴时，还能够实现四驱形式。据悉该动力系统的综合最大功率输出将达到135kW(183PS)。这些都是有望在第八代高尔夫上看到的技术。

第七代高尔夫

　　自1974年出现以来，高尔夫已经历经7代车系，全球售出了3500万辆，毫不夸张的说，大众家族信仰不是辉腾，而是高尔夫。毕竟，那段子怎么说来着：大众其实只有一款车，叫高尔夫。加个屁股就叫速腾，缩短点就叫POLO，拍扁就叫尚酷，揉圆了就叫甲壳虫，拉长就叫帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就叫CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就叫途安，多加三个后座就叫夏朗，加高底盘就叫途观，再撑大点就叫途锐…

　　在此次供应商峰会上，大众官方还展示了一张设计草图，大致勾勒出了高尔夫三门版的轮廓，但这图是在太简单了，并不能看出新一代高尔夫的设计方向。