保护儿童乘车安全，安全座椅的CCC认证是什么?

摘要：儿童安全座椅的基本属性是保护儿童的乘车安全，只要通过中国CCC标准，就可以在中国销售。正规的3C认证图如下：

儿童安全座椅的基本属性是保护儿童的乘车安全，只要通过中国CCC标准，就可以在中国销售。

正规的3C认证图如下：

那么，具体的3C标准是什么呢？

3C标准大概分为4个部分：静态测试，动态测试，阻燃测试和毒性测试，下面来分类说一说：

1.静态测试

分为机械物理强度和盐雾试验。依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》。

机械物理强度，就比如安全带是否结实，座椅、安全带的吸能性能，带扣、约束件等的寿命试验等。

Kiwy的Sablet卡口的可保护400km/h的赛车手安全。

盐雾试验，是针对小孩子的口水抗腐蚀性测试，主要针对安全带的，这是比普通汽车安全带多出的一个测试。

2.动态试验

主要测试项目是碰撞试验，依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》。依据产品质量组覆盖程度，产品安装方式的不同，碰撞从几次到十几次不等，而且不同测试对标准理解的不同，也会给出不同的次数要求。

这部分所涉及的主要结构是座椅的龙骨部分。

kiwy的龙骨塑料采用美国道达尔的原生塑料，是矿采出来第一次生产制成的塑料，质地、韧性、延展度均很强。在受到物理性冲击时不易断裂、变形，没有毛刺和异味，不会对宝宝产生二次伤害。

3.燃烧试验

就是单位时间内塑料，布料等的燃烧速度不能太快，要满足《GB8410汽车内饰材料的燃烧特性》标准的要求。这个测试主要是模拟出车祸时，车辆不幸着火的情况。座椅最容易燃烧的部分应该是纺织物，正确的阻燃概念是物体的燃烧速率每分钟小于10厘米即可达到阻燃要求。

阻燃方式有两种，分别是：

1.化学阻燃：在面料里添加化学阻燃剂，主要成分是多溴联苯醚（具有生殖毒性、发育毒性、致癌性，对宝宝身体有潜在危害），但ccc认证并未对有害阻燃剂明确禁止。

2.物理阻燃：通过增加面料厚度密度实现，一般厚度在9mm左右的面料都是物理阻燃。

4.毒性试验

引用GB6675玩具的元素迁移试验的标准，检测重金属元素，有毒有机物是否超标。

标准与儿童玩具的标准相同，对锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞和硒等对孩子有明显危害的化学物质都有严格的最大限量要求。

来看一下Kiwy的检测数据，其毒性测试远远低于行业标准。