保养只知道更换机油机滤？这三点才是最重要的！

众所周知，发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。所以，为保障车辆性能，车辆在出厂后厂商就对车子各大核心系统及零部件要做哪些养护作了明确说明。比如车子跑到一定里程或时间后要做小保养，也就是简单的更换机油和机滤；而大保养是基于小保养的存在，是在更换机油和机滤外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。

另外还有刹车系统养护、空调系统养护、转向系统养护等等。不过，今天要分享给各位车友的是一项新的汽车保养方式，一种基于常规保养的车辆养护方式，但其养护效果要远远高于常规保养。

首先先卖个关子，问各位车友一个问题：车子在保养换油时，您是选择重力放油还是抽油机抽油？

这两种换油方式大家应该都比较好理解，所谓重力放油就是将油底壳螺丝拧掉，然后任由发动机内的旧机油自然流出。而抽油机抽油就是利用抽油机的吸力将旧机油抽出。放也好，抽也罢，其目的都是一样的，那就是尽可能的将旧机油处理干净，然后好添加新的机油，保障新机油的效果不被旧油污染而影响发动机的性能。

到底是放油干净还是抽油干净？

对于这两种换油方式的争执在网上一直都没有停过。有人说放油比较干净，但是容易将油底壳螺丝拧滑丝，时间一长车辆在行驶过程中就有漏油或者渗油的风险。抽油机抽油虽然避免了这一点，但是有些车友又担心抽的不干净，会导致旧油污染新油，影响使用效果。

其实，不管是抽也好，放也好，首先大家需要明白一点，机油是很难做到完全放干净的，哪怕你把油底壳拆下来拿去清洗，依旧无法做到百分之百的干净。原因在于车辆的曲轴、连杆上面都会残存部分机油，这些都无法依靠重力或吸力完全放出来。不过车友们也不用担心或者太纠结旧油是否放干净这一点，因为发动机内残留的那点机油对新机油的影响微乎其微。影响最大的是发动机内残存的油泥、碳物质及有害沉积物，这些才是影响发动机寿命的元凶。

▲放完旧油后油底壳内残存大量油泥

什么样的保养才能彻底解决这些问题？

不管是道路环境，抑或自然环境都在不断恶化的今天，传统的小保养已经很难满足广大车友们的保养需求了。车子动力不足、油耗高、怠速抖动等等这些亚健康问题，其根源主要是发动机两大核心系统（燃油系统、润滑系统）“脏”的问题，要想从根本上解决好这些问题，也保养好自己的爱车，这九个字就能概括：“清积碳、洗油泥、用好油”。在驭宝养车，这种车辆养护方式叫做精准养护。

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如何实现精准养护？

刚刚也提到了精准养护的核心是那九个字，其中一点就是洗油泥。那么如何将发动机内的油泥清洗干净呢？

1、洗油泥

大拆发动机洗油泥的方式在常规保养中是完全行不通的，费时费力又费钱，并且对发动机的影响也比较大。所以在驭宝养车清洗油泥，只需要一瓶机油添加剂即可。

首先车子在保养前将德国赛百特M22双组份润滑系统清洗保护剂注入发动机机油内，然后启动车子让其怠速运转15分钟，接着让汽车熄火，然后重力放出旧油，最后更换新的机油和机滤即可。

这种换油方式，不仅可以高效溶解发动机润滑系统内的油泥、碳物质及有害沉积物，还能恢复缸压，减少发动机噪音和振动，令发动机运转更顺畅。这就好比我们饭后刷碗要用洗洁精一样，油污洗干净了，再往里面放东西才安心。

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2、清积碳

“积碳”一直被称为汽车的百病之源，影响之大不言而喻。那么如何便捷有效的清除发动机积碳呢？

同样还是要用德国赛百特的产品——赛百特F32双组份燃油系统清洗保护剂。

用法同样比较简单，只需要在加油前注入油箱，然后加满汽油正常行驶即可，适用于任何汽油发动机车辆。

一般跑完一箱油后，活塞顶部的积碳清洗效果都如下图所示，可谓立竿见影。

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3、用好油

所谓用好油，并不一定要用贵的，也不要用最好的，要用就用最适合自己爱车的，这才是最重要的。

结语：将车辆最重要的养护做好，不但可以减少后期的养护成本，减少驾驶途中出现的故障，另一方面也将大大延长发动机的使用寿命，可以让您的爱车陪你更久一些。