与雷诺和红牛车队合作的润滑油，质量会比4S店的差？

赛车运动在人们的印象中，往往与激情、速度、高性能等词汇联系到一起，让大家感觉十分的高大上。可其实赛车并没有我们想象的那么神秘，比如赛车使用的机油，跟民用机油差别就不算特别大。听到这有人可能要说了，赛车大部分比赛的时候，发动机转速都要维持在4000转/分钟以上，它们机油肯定保护性更好，否则发动机一定会受不了这种长时间高速运转。真的是这样吗？赛车机油和民用机油，又有多大差别？接下来我就给大家分析一下！

赛车机油与民用机油差异究竟在哪？

赛车机油与民用机油的差异，要从其使用的环境上来分析。首先，我们来看赛车用的机油，为了保持发动机高速的运转，这类机油一般需要优异的低温性能，和高低温范围内的黏度保持稳定性，这样才能保证不管任何环境下，赛车都能发挥出自己的最佳动力水准。同时，赛车机油的黏度通常都会很大，具有高度的黏附力，这样能提高活塞环的密封性，阻止汽缸内的压力损失，进而减少发动机工作效率的损失。此外，由于赛车机油通常一次一换，因此这类机油的清洁性一般都极差。

道达尔（Total） 快驰9000 全合成机油 5W30 SN/GF-5级 4L（新老包装交替，随机发货）

至于民用机油，则跟赛车机油不同，它需要适当的清洁性以及润滑性。而且，民用机油要考虑到更换周期，和机油的经济性，所以民用机油的性能比较均衡，不像赛车机油那么极端。上面这些是两种机油从性能和用途上的区别，而从成分上来说，其实只要增加民用机油里更多的粘度保持添加剂和抗磨保护添加剂后，它就能摇身一变成为赛车机油。所以说，赛车机油与民用机油只是用途不同，导致成分的侧重点不同而已，没有高低之别。

道达尔（Total）快驰9000 全合成机油 5W40 SN A3/B4级 4L（新老包装交替，随机发货）

当然，能够生产赛车机油的品牌，在润滑油制造的工艺上都是顶尖的。而这样的品牌，其实我们身边有不少比如道达尔。道达尔品牌是欧洲最大的润滑油生产商之一，它旗下的业务遍布全球130多个国家，在勒芒、WRC世界拉力锦标赛、达喀尔拉力赛、WEC世界耐力锦标赛等众多世界顶尖赛事中，跟雷诺、红牛等诸多赛车队都进行过合作。

由此可见，道达尔品牌在制造润滑油工艺上的先进。目前国内其主推的快驰系列机油，就采用了道达尔最新独创的ART（老化延迟）技术。这种技术将机油分子结构耐受力加强，使机油的低温流动性、高温粘附性、清洁性、润滑性等，得到了极大的提升，从而大幅延长了发动机的使用寿命。

相比平时在4S店见到的原厂油，无疑这种道达尔机油更值得车主们选择。因为现在很多4S店的原厂油品质并不高，像不少日系4S店还在使用最低端的矿物质机油。所以说，想要为自己爱车发动机提供高效全面保护的朋友们，不妨选择道达尔机油试试，相信它肯定不会让你失望！