这个品牌连车型都没亮相，就敢叫板特斯拉？

自从特斯拉在全球范围获得成功以来，越来越多企业投身到互联网汽车、纯电动汽车的事业中，但大多数的，要不发布后久久没有动向更新，要不宏伟计划直接胎死腹中。砖叔本来也对这种所谓的互联网汽车失去信心，但昨天参加完FMC全新品牌BYTON（拜腾）亮相活动后，感觉这个品牌，也许能搞出一番大事情来。

BYTON的背景可谓雄厚，与一般互联网汽车由互联网公司主导不同，BYTON为FMC（Future Mobility Corporation Ltd.）旗下品牌，FMC创始人为两位知名车企高管——戴雷和毕福康。他们带领的核心团队来自宝马、特斯拉等世界一流车企，以及谷歌等国际领先的互联网公司。

除了与一般的互联网汽车企业背景不同以外，FMC致力打造立于中国、布局世界的高端电动汽车品牌，它的总部设在南京，并在德国慕尼黑设立了产品概念及设计中心，在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心。这样做，意味着在中国销售的车型，也是面向世界开发的车型，并不会出现中国特供版的尴尬；其次，当然就是更低的成本，先不说性能超越特斯拉，花个半价买台与特斯拉性能相近的电动车，也是十分美好的。

本次发布会虽然没有车型亮相，但根据FMC的产品规划，其首款产品为一款纯电动中型SUV，该款车型的概念车型将于2018年北美CES展上亮相，2019年内投产。

而从新车预告图和现场介绍来看，这款车型有许多亮点。从外观上看，前脸造型采用多条直线组成，一体式的前进气格栅和LED前大灯也使整体科技感与冲击感更强。

进入车内，最吸睛的莫过于中控台上一块宽度达到1250mm的横贯大屏，营造出车内的科技氛围，据说还支持手势控制等高科技控制手段。同时，方向盘上也集成了9英寸的触控屏幕，支持双手操作。此外，该款车型采用“2+2”这种4座会客厅式布局设计，让每位乘客都能感受到独一无二的乘坐体验。

据透露，该款车型车长达4800mm，轴距接近3000mm，由于电动车设计的优势，官方表示后排纵向空间甚至会比在售奥迪Q5还要多200mm。该车硬件上最高支持L5（最高级别）的自动驾驶的硬件配置。

性能方面，官方透露这款车型将有续航里程350km和500km两个版本选择，同时充电10分钟可以续航120km。此外，官方称新车0-100km/h的加速时间将在5-6秒。

参加完这场声势浩大的发布会，砖叔能感觉到这个品牌与常见的互联网车企有所不同，至少团队靠谱，也有相关技术和资本支持。至于项目能否成功，这个品牌能否火起来，砖叔也不好说，如果成功了，也许真能撼动特斯拉在中高端电动车的霸主地位，并且也能让消费者以更低的价格买到高品质电动车，想想还是不错的。