学者：发动机拖不了后腿，歼20现在就能做1.5马赫超巡

京东注：文章转自微信公众号讲武堂

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大家都知道，顶级四代隐身飞机都有4S要求，那就是隐身，超巡，超机动，短距起降，其中隐身和超巡是重中之重，美国F22战斗机提前实现了这4S隐身性能和超巡能力在全世界战斗机中排行第一。

F22战斗机，世界上第一种隐身战斗机，以高速隐身和超音速巡航独霸武林

美国的老二F35任务定位为战斗攻击机，只需要有足够的自卫能力即可，为了省钱取消了超巡要求，大大增强了对地攻击能力，算是半吊子隐身战斗机。

中国歼20战斗机经过多年研发，去年年底开始装备部队，在国内演习中利用隐身和优越的机动性，轻易碾压国内装备的三代机歼10，歼11B，苏27SK，苏30MKK等，不仅狗斗占上风，超音速性能更是完全碾压。

歼20战斗机设计优秀，隐身好机动性好，装备落后发动机也轻松碾压三代机

歼20隐身性能飞机好，在演习中，假如不挂龙波透镜，地面指挥部很难看得到踪影，可谓来无影去无踪，对于三代机的火控雷达基本免疫。

现在大众的目光都聚焦在歼20飞机能否超音速巡航上，照美国的理论，隐身战斗机要超巡，必须要超音速升阻比5-6，而且发动机必须具有10以上的推比，美国的F22战斗机发动机F119，加力推力接近16吨，最大军推10吨，推比10（不含推力矢量系统和喷管，包含的话推比为8.5）。

F119发动机，世界上第一种丝带发动机，推比10，最大推力16吨，军推10吨，指标很牛

歼20飞机设计数据很优秀，某些论文显示最大升力系数达到了2.3，远超三代机的1.6，而且按照最早期成都飞机研究所的设计方案，飞机在马赫数1.5的时候超音速升阻比最小为5。

歼20战斗机空重估算为18吨，内油估计在12吨左右，半油状态加挂6个空空导弹（4中2近重量加起来将近1吨），飞机重量基本为25吨，在这个状态下，11公里高空超巡的话，需要的的推力就是25/5=5吨。

现在已知歼20早期试飞和批量生产装备的发动机为俄罗斯的AL-31FM1发动机，性能比原版苏27SK装备的AL-31F发动机稍稍好一点，加力推力增加1吨达到13.5吨，不过是鸡血模式，只能用1 2次，正常使用还是12.5吨。

我们现在就看看，原版的AL-31F发动机，在11公里高空的推力曲线。

AL-31F发动机的军推曲线，右侧坐标是马赫数，左侧坐标是推力，单位是kn，102公斤

从AL31曲线可以看到，在11公里高度，飞行速度马赫数1.5，AL31的最大军推为3.6吨左右，实际AL-31FM1发动机推力还有所增加。

歼20战斗机假如装备原版AL31F发动机，在11公里高空，超巡1.5倍音速的话，最大军推推力合计7.2吨，实际只需要5吨推力即可，为了保证发动机寿命，不使用最大军推，问题不大，可以推测，歼20发动机，装备现有的俄罗斯发动机，做超巡是应该没有多少问题的。

问题来了，为啥俄罗斯苏27飞机不能超巡，很简单，俄罗斯苏27飞机在马赫数1.5超音速升阻比为3左右，假如要25吨超巡，必须保证每台发动机最大军推推力达到4.16吨，原装发动机最大军推推力只有3.6吨，完全不够用。

苏35战斗机，装备了大大增加推力的117S发动机后，裸机勉强可以做到速度比较低的小超巡

歼20优秀设计就体现在超音速阻力特别小，升阻比高，轻轻一推油门就破了音速，而且不用考虑发动机工作限制，别的三代机，使用同样的发动机和航电，压根不是对手。

一般三代机巡航速度就0.8音速，歼20可以到1.4 1.5倍音速，速度快了8成左右，实际作战使用都是全程超音速飞行，超音速占位，普通三代机只能开加力勉强直线冲刺，歼20战斗机利用超音速带来的作战相遇窗口大幅度缩小。

敌机即使装备和歼20战斗机同样的航电和设备，也被歼20战斗机的高速严重压缩了导弹的射击包线，很难有反击的机会，而歼20战斗机，还可以利用高速优势，大大提升导弹的有效射程，轻松碾压敌机。

四代机对付三代机就这么轻松

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