老司机教你买车之伪运动风格汽车值得购买吗？

现在什么车都讲运动，讲时尚，所谓运动，应该是有够高的颜色，够劲的动力，不过现在为了迎合市场，很多车企不过是挂着运动风的牌子，却推出的还是非运动版的车系。

别克威朗GS

指导价：16.59——20.59万

还记得这款车上市之初的slogan么？“天生爱跑！”听着就很运动有没有！发动机和普通版车型一模一样，甚至连参数是一样的，你确定是运动版吗！君威GS和君威可是两个概念！前麦弗逊+后扭力梁瓦特连杆非独立悬架的组合和科鲁兹也别无二致，你不用个双叉臂加强一下横向稳定性也好意思叫自己运动轿跑？也许有人说了，至少7速双离合很运动吧？通用的双离合？顶配才1.5T的车型，加上点运动套件就敢卖二十多万！通用的这个售价也是太离谱了，完全是。。哎！

三菱翼神

指导价：9.58-13.98万

熟悉日本性能车的朋友应该对三菱的传奇车型Lancer Evolution不会陌生，它从1973年问世，到目前为止已经历经了10代，在世界拉力锦标赛上取得了辉煌的成绩。俗话说得好，人怕出名猪怕壮，Evo耀眼的战绩培养了大批拥趸，不过也不是谁都能拿出四五十万来圆自己的EVO梦，因此民用版本车型三菱翼神应运而生。和Evo高度相似的外观确实能唬住不明真相的吃瓜群众，但每当你打开引擎盖的时候，1.6L、1.8L或者是2.0L的发动机都会给你一巴掌把你从梦里打醒，更别提CVT变速箱那绵软无力的加速感了。

凌渡 GTS

指导价：22.89万

大众凌渡刚上市的时候打着“奢适宽体轿跑”的噱头大肆宣传，再作为第一季“跑男”的御用座驾借势营销了一把，市场响应不错，虽然价格有点虚高，但还是有不少消费甘愿为它埋单。后期，基于凌渡打造的运动版本车型也与消费者见面了，和威朗纯粹换个壳儿相比，凌渡运动版换装了2.0T发动机，加装了一系列运动套件之后取名凌渡 GTS，价格也飙到了22.89万。不过，仅仅是换个功率大一点的发动机就能叫运动轿车的话，那宝马这么多年也就白玩儿了。从悬架系统上可以看到，凌渡 GTS采用的是和普通版凌渡一样的前后独立悬架，典型的舒适性配置。

大众POLO GTI

指导价：14.69万

由于“老大哥”高尔夫GTI的成功，“GTI”成了大众产品谱系中的那颗璀璨的“明珠”，就连“小弟”POLO GTI也被冠以“小钢炮”的称号。可事实，这台车搭载的是代号EA211的1.4T发动机，这在朗逸、捷达以及宝来等车型上早已被用烂了。而且，大众7速干式双离合可以说是最为诟病的，这台车浑身上下，除“GTI”的字标，压根就没有跟运动有什么关系