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雄风犹存的小老虎-福特新翼虎赏析

  • jfm128
  • 2023-02-15 21:52
  • 29
摘要:一直以来,欧美车都是我的最爱,长安福特翼虎作为福特旗下的主力型suv,这次终于迎来来中期改款车型,相比翼虎,新翼虎外观、配置、内饰都让人有一种焕然一新的感觉!相

一直以来,欧美车都是我的最爱,长安福特翼虎作为福特旗下的主力型suv,这次终于迎来来中期改款车型,相比翼虎,新翼虎外观、配置、内饰都让人有一种焕然一新的感觉!相比现在某些欧美车为了迎合中国市场不得不放弃欧美车原汁原味的粗犷、厚实、安全的设计,转而向柔美、线条、轻量化设计,长安福特就单从城市越野这类车型,还是保持了欧美车的原味,不为了刻意迎合市场,只做自己,就是最好!我一直都这么认为喔!

长安福特新翼虎车身尺寸为长:4524mm,宽1838mm,高1685mm,轴距2690mm,接近2.7米的轴距保证了车内空间的宽敞

相比老款翼虎,重新设计的双横条式六边形进气格栅,显得更加前脸更加大气,在颜值当道的今天,车辆的进气格栅的设计已经引起了汽车界的一片“变脸”潮了!

全系标配LED日间行车灯,入门级配置均为卤素大灯,中配乃至顶配为氙气大灯。车灯好比一台车的灵魂,新翼虎这双眼睛可谓是炯炯有神啊!虎视眈眈的感觉!

车身侧面线条比较硬朗

除了四驱运动型以外的其他车型均配备了18寸多辐式铝合金轮圈,规格为235/50 R18,品牌为固特异。

尾部设计非常饱满,层次分明排气管采用了双边共两处的独特设计,运动感非常明显

翼虎车门实拍。。挺厚实的说!,在一片“开关门声音厚实不代表车身厚实”的声讨中。。传统的选车方式似乎认为不科学。。当然我还是觉得门厚实还是要听听声音,敲打敲打

尾灯采用了分体式设计,造型棱角分明,并辅以熏黑线条加以勾勒,整体辨识度很高。

后视镜可加热外加电动调节,除低配外,配有内外后视镜防炫目,后视镜可电动折叠等比较贴心的功能,在强烈阳光或灯光的照射下,防炫目这个功能还是非常实用的

内饰方面,依旧简约不失大气,相比福特以前车型令人诟病的内饰,现在内饰的做工精细了许多

方向盘采用了全新的三辐式设计,多功能按键集成了蓝牙电话和音量调节等多种功能。换挡拨片成为了全系标配

大灯开关、雾灯开关、行车灯开关以及亮度调整按钮

除了两款低配车型,其余车型均配备了无钥匙启动按键,一键启动点火的感觉很爽!有木有!

中控台整体布局非常清晰,按键手感很好,能给人非常不错的触感反馈,在当下主流10寸屏以上的今天,能见到这么精细小巧的中控屏,实属难得,相比而言,我更喜欢按键多一点,屏幕小一点的设计,指不定哪天这屏坏了,我空调还开不啦!

新翼虎全系标配6速手自一体变速箱,相比当下流行的7速、8速、9速乃至双离合,虽然技术较为落伍,当时成熟稳定,耐操是关键!

除低配车型外,其他车型均配备了皮质座椅,包裹性不错

后排同样具有非常宽敞的乘坐空间,后排座椅还配备了中央位置的头枕,这样的做法还是非常人性化的。

也是除了低配外,其余车型均配备了全景天窗。全景天窗的好处弊端我不想多说,提升档次感,必须的!

福特新翼虎采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架

动力方面,新翼虎搭载了1.5T和2.0T的发动机,1.5T发动机为EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机,最大功率为180kW(245Ps)/5500rpm,峰值扭矩为350Nm/1750-4000rpm。感觉也挺够用了市区内,如想更充沛的动力,2.0T就是不二选择了!

试驾一下新翼虎!一番试驾下来,感受到翼虎那澎湃的动力,源源不断,如长江之水连绵不绝,一发不可收拾啊!加速提速非常迅速,毫无违和感,操控也是一气呵成,完全让人没有停顿的感觉,急加速声音也非常平和,没有太多的噪声!

翼虎这次改款,外形变化是最明显的,家族式前脸设计但是又和其他车型有所区别,这是我所乐见的,内饰变化不大。希望能越来越精细是最好啊!

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