德美两系相互撕逼！途昂VS锐界谁才能俘获“小康家庭”？

SUV有着大车身大空间的特性，而这些特性恰好正中了国人的购车需求，那么国内的SUV市场自然而然的就水涨船高了。随着SUV在国内越来越火爆，众多的厂家都把精力和目光逐渐向SUV靠拢来，这就导致了如今市场上产生了一大批SUV。其中徳系的途昂和美系的锐界更是备受关注，那么它们俩到底谁更具有性价比呢?接下来，作者就带大家深入了解一下。

我们以锐界的7座四驱尊锐型(33.98万)和途昂的7座四驱豪华版(36.89万)为例，来为大家仔细详解一下，看看消费者究竟选择谁才是更合适的。

途昂车身大小优势明显

首先我们从车身尺寸来说，这两款车虽然在国内都是属于“真”7坐SUV的范畴，可是它们俩在车身上还是有着不小的差距。锐界的长宽高分别为4878/1925/1770mm，而途昂的长宽高则是分别为5039/1989/1773mm。从这样的数据中我们可以看出途昂无论是长、宽、高和锐界相比都是要有着明显的优势。而这样的优势对于国内购车人群来说无异于是压倒性的，看来大众不愧是大众充分的抓住了国人的购车需求，而福特比起来还是稍微稚嫩了一点。

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锐界配置甩途昂18条街

无论是途昂还是锐界，它们的售价都是达到了30万元的级别而在这个价格区间里的车型基本上都涵盖了大部分的高科技配置，现在我们就来看看锐界和途昂究竟有哪些配置差距。途昂的终端售价比锐界高了接近3万元，可是从配置单上来看它的整体配置却比锐界要低得多，看来这3万块途昂都拿去“长胖”了。

首先在主/被动安全配置都相同的情况下，锐界能够选装并线辅助、车道偏离预警和主动安全系统，可是途昂别说配备了连选配都不行，要知道这些可都是和驾乘人员安全相关的重要配置。除此之外，锐界还比途昂多了感应后备厢、方向盘换挡/加热/记忆、电动座椅记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节等等配置。从这里相信各位就能够看出途昂和锐界究竟谁更厚道了吧!可以说途昂的3万块除了更“胖”以外，真不知道花哪儿了。

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途昂动力参数不如锐界

除了配置方面外，锐界的动力参数也是要比途昂来得优秀。在同样都是2.0T涡轮增压发动机的情况下，锐界有着高达245匹马力和350N·m的峰值扭矩而途昂却只有220匹马力和350N·m的峰值扭矩。在传动方面锐界搭载的6速手自一体变速箱的可靠性也是要比途昂的7速双离合变速箱更为优秀的，毕竟大众前些年的DSG事故还历历在目。而且从结构上来说，双离合变速箱的故障率要高于手自一体变速箱也是业界内公认的事实。

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锐界和途昂都是在国内市场上的热销SUV，而途昂虽然凭借着车大小的优势在价格上压过的锐界，可是它在配置和动力总成等各方面实在是都不如锐界厚道。而且话说回来，锐界的车内空间对于家用的消费者来说完全足够，第三排座椅也是能够满足日常出行的需求。所以就此看来锐界的性价比还是要高出途昂许多，途昂在同价位中的配置表现实在是比较差劲。