大通D90与传祺GS8对比实力如何？

今天的内容不是选车啦，而是看看新车。这不前两天上汽大通发布了一个中大型SUV嘛，后来新闻里有小伙伴问这车跟GS8比会有怎么样的结果？好吧，其实我也挺好奇，咱们就一起来看看。

先说明一点，实际上这两个车的定位有点差别，D90属于中大型SUV，而GS8属于中型SUV。

既然今天要看实力，那就看两款车型的顶配吧，分别是上汽大通D90的2.0T自动四驱全配版（下文简称D90）和广汽传祺GS8的320T四驱至尊版（下文简称GS8）。

外观

开篇已经介绍，两款车的定位不同，D90在尺寸上全方位大了GS8一号，尤为明显的是车身长度和轴距，分别比GS8长了195mm和150mm。

D90的外观看上去就是很高大，但跟其它同级对手相比，它多了一些棱角，这个特点在同级车型中并不多见，能比较容易的被认出来。一般我们不太着重说外观，因为审美这个东西每个小伙伴的评判标准都不一样，但D90给人很突出的一个印象就是显得有些瘦高。

GS8的车身虽然也属于高大威猛型，但细节处理的都比较圆滑，看起来感觉就憨厚沉稳多了。

内饰

估计把大通的车标盖住，很少有人会认为这是一个中大型SUV的内饰。你说它不好看吧？还真没有，但看起来就是一股浓浓的轿跑风格，与外观气质不太搭调。坐在这么年轻好动的驾驶舱内实际却是一台中大型SUV，这感受比较诡异。

在座椅方面D90为2+3+3的8座布局，并且第三排乘坐空间比较宽大，这在自主品牌车型中也不常见。

GS8的内饰风格就截然相反了，俨然一副居家风。好不好看不说，至少跟外观搭调，表里如一，给人的感觉比较温和。

座椅布局方面，GS8为2+3+2的七座配备。

配置

两款车的差异配置如下（均为出厂标配，不含选装配置）：

吐个槽，D90这么大的车身，又是顶配新车型，竟然没有配备坡道辅助？这实在让人有点诧异，但亮点是这台车自带差速锁。两款车共同的亮点配置如下（均为出厂标配，不含选装配置）：

毕竟是自主品牌产品，配置方面必须丰富，直逼五六十万级的豪车。

动力

D90的这台2.0T涡轮增压发动机动力在数据上优势明显，最大马力大了23Ps，最大扭矩大了40N·m。由于D90还没有油耗方面的数据，所以燃油经济性方面还没有办法进行对比。

悬挂

两车的悬挂形式差异比较大，而轮胎方面D90更是配备了一款运动数值的公路胎。我已经完全摸不透D90到底是想获取SUV领域的哪一块市场了。

售价

售价方面D90要贵了4000块。由于才发布上市不久，还没有什么优惠的消息。GS8也许是因为小伙火热？优惠的幅度也并不大。

总结

由于D90是一款刚上市的车型，所以在口碑和缺点方面还需要等待时间的检验。但D90的市场定位方面感觉有点混乱。从底盘上看，D90有一定的越野基础和不错的通过性，但内饰、轮胎配备都非常倾向于公路运动的风格。

在配置上与竞争对手相比优势也比较微弱，但这个定价可一点都不便宜。可以说是非常的尴尬。我要花26万买运动风格的车，那这价格完全可以买到运动性能牛X更多的中级运动轿车了呀。

而以7座以上SUV的定位来看，实际上对于一个家庭来说7座满座的情况也并不是经常有，那我有没有必要花这么多钱去买第八个座位呢（实际也是中间座）？

但我们换一个思路，由于车长超过了5米而营造出了最大8人的乘坐空间，那么有一定越野通过能力的中大型MPV可能才是D90真正想走的路吧？的确在这样一个领域，这也许是一片空白，但这块市场如果没有大幅度优惠的话，又有多少需求量呢？

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