搭载2.0T发动机的自主品牌SUV到底表现如何？
- 爱极客官方
- 2022-11-20 10:55
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哈弗H6，已经连续50多个月蝉联SUV销量排行榜第一名，不过，太成功的H6也挡住了哈弗家族其他所有车型的光芒，包括我们这次试驾的哈弗H7。
其实这不是我第一次试驾哈弗H7了，也跟大家聊过这款车，那么这次就重点聊聊试驾感受。
不同于哈弗H6近乎100款的产品序列，哈弗H7的车型设置很简单，全系都采用2.0T发动机搭配6速双离合变速箱的动力组合，其中红标车型一律为五座版，售价为16.28万-18.58万；蓝标车型一律为7座版，售价为17.18万-19.38万。
场地试驾
吃过早餐，我们就驱车前往试驾场地，这个环节中盲驾体验360°环视系统和卡姆圆绕桩使我印象深刻。
首先，“盲驾体验360°环视系统”就是将所有的车窗全部遮挡起来，因为H7配备了4个摄像头组成的360°环视系统，所以仅凭车内的中控屏幕就可以看到周围的环境情况。
开启这个功能后，中控屏幕就会一分为二，左边显示整车的俯视图，右边显示目前行驶方向的摄像头拍到的画面，由于有雷达和辅助线的标识，根据俯视图完全可以做到“盲驾”，前后的摄像头也能很好的帮助驾驶员掌握前后方的情况，是“不会根据前机舱盖判断车距”的小伙伴们的福音。
不过这套系统有一个小缺点就是启动后需要1-2秒的载入时间，不够迅速。
可能许多人对“卡姆圆”的概念还比较陌生，请思考一个问题：为什么低速时可以大范围的打方向，而高速时却需要小心翼翼呢？
卡姆圆就是以汽车抓地力极限所画的一个圆，汽车在行驶时受纵向摩擦力和横向转向力的共同作用，合力是有角度的，一旦二者的合力超过卡姆圆的范围，车辆就会失控了。所以理论上卡姆圆半径越大，说明车辆越不容易失控。
哈弗H7在受到最大转向力，也就是方向打死绕圈的时候，能够开到较高的速度车辆也不失控，表现不错。
原因主要有两点，首先哈弗H7使用普利司通动力侠系列轮胎，这款轮胎的亮点就是操控性和稳定性比较好，另外哈弗H7的底盘质感也比较厚重，能够hold住整个车身。
路试环节
下午的项目就是自由路试了，和我一起同车的几位试驾伙伴也都试过许多哈弗的车，聊起来之后发现大家关于这款车的驾乘感受非常一致。
关于这台2.0T发动机，它的最大马力231马力，最大扭矩355牛·米，搭配6速双离合变速箱。
这套动力系统在起步加速初段并没有收到预期的效果，但速度起来、发动机转速升高之后，这台发动机的潜力就发挥出来了，平时开车的时候，可能等红绿灯起步时不会给你任何惊喜，但在高速上并线和超车时，它会表现的很好。
另外我们还发现一个有意思的地方，就是大家都觉得这台车的整体驾驶感受跟哈弗H6 Coupe非常像，连在打方向时方向盘回正的力量稍微偏重，这种手感都几乎一模一样，所以如果你开过H6 Coupe，就知道这款车的驾驶感受了。
哈弗H7在过去的6月取得了2115辆的销量，与H6超过3万辆的成绩相比，哈弗H7的销量似乎与它自身的实力不符，所以如果你想买哈弗的车型，又嫌H6“同款”太多，那么空间更大、动力更强的H7是一个不错的选择。
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