这4款曾经销量无敌手，如今90后看都不看它们一眼

想当年诺基亚辉煌的时候，什么苹果、安卓都不够给人家提鞋的，但是现在呢？你还能找到多少拿着诺基亚手机的用户呢！手机行业如此，汽车行业更是如此。

有一些当年销量火爆的热门的车型，现在要么无人问津，要么就是已经被市场淘汰，变化来的太快，不免让人唏嘘。下面我们一起来看看，这些盛极而衰的车型都是谁。

奇瑞QQ

指导价: 3.79万-5.09万

优惠幅度：0.50万-0.52万

作为奇瑞当年的主力车型，QQ凭借低廉的价格圆了很多家庭的汽车梦。想当年开着自己的QQ在狭窄的马路上穿行，真的非常流行，因为那时候消费水平不高，像大众的捷达大家都买不起，但是为了代步，好多人都和QQ结下了不解之缘。

当年QQ最辉煌的时候也是月销过万，常年位居轿车月销量的前十之列。但是，看看现在呢，2016年全年也只卖出了15797辆。奇瑞QQ销量的下滑一方面是因为整个小型车市场的萎缩，另一方面也是因为产品力不行：羸弱的动力、过时的外观以及寒酸的安全配置。

江淮瑞风S3

指导价: 6.58万-9.58万

优惠幅度：0.63万-0.64万

瑞风S3作为江淮的主力车型，于2014年8月27号上市，是自主品牌最早推出的小型SUV之一。当时凭借4.3米的车长，起步价6万余元，自动挡顶配8万余元的特征，在竞争对手较少的情况下，迅速火爆，成为小型SUV的“神车”，2015年、2016年都是自主小型SUV的冠军。

但是进入2017年以来，瑞风S3的销量可谓断崖式下跌，前五个月累计不过28516辆，想当年——也就是2016年12月这一个单月瑞风S3的销量就达到了26439辆。自主小型SUV的头名如今落到这般田地，还是挺令人唏嘘的。

有人将瑞风S3的销量大跌归结于竞争对手太多、外观不占优势，但其实最核心的原因还在于产品质量。像是一直被诟病的前后桥、悬挂、吃胎偏磨及车身附件电器的问题一直没有得到解决，加之还有发动机异响、变速箱无法换挡等质量问题频发，以及被央视曝光未使用防锈镀锌钢材而导致车身大面积锈蚀的丑闻，也让消费者望而却步。

雪佛兰科鲁兹

指导价: 8.99万-16.99万

优惠幅度：2.03万-2.85万

作为雪佛兰的全球战略车型，科鲁兹跟普通的A级家轿走的不一样的路线，那就是运动，再加上俊美的外观很受年轻消费者的喜欢。记得09款的科鲁兹，那可是要排队交钱买车的，后来科鲁兹也是常年位居轿车销量的前十名之列，在2014年的12月份还曾问鼎过轿车销量的头名。

但是，从去年开始，科鲁兹的销量一跌再跌，不仅没能保住轿车前十名之列，而且在今年3月份只售出了3402辆，科鲁兹现在可是有着2万多优惠，在合资A级轿车市场有着不错的性价比，这样的成绩足以让人大跌眼镜。诚然科鲁兹销量的下滑有经典科鲁兹停产的因素在里面，但是过于追求运动以及变速箱的小毛病，都让消费者对其热情衰减。

丰田皇冠

指导价: 25.48万-38.98万

优惠幅度：2.84万-3.00万

2005年丰田正式将皇冠引入国产，当时的售价为为32.8万-48万元。那时的40万足够在北京朝阳区和上海静安区买套70平米的小房子了，而选择用这些钱来买一台丰田，足以证明当时的皇冠在土豪们心中不可逾越的地位。

得益于此前进口老皇冠在国内攒下的良好口碑加上自身优秀的产品实力，国产丰田皇冠在上市之初便成为了中大型轿车销量榜上的红人。从2005年到2006年底，丰田皇冠在高级车市场的占有率超过30%，累计突破6万余台的销量也让它一举超越奥迪A6L成为国内中高级车的销冠。

但是，从2009年开始，皇冠的销量就已经开始每况愈下了，曾经的对手奥迪A6已经甩开皇冠不知道多少个档次。更要命的是，2015年推出的第十四代皇冠彻底抛弃了前辈们用尽一生攒下的情怀价值，外观年轻了不少，然而效果却不尽如人意，现在只能甘于平庸。

至于皇冠为什么卖不好了，请参考往期文章：

销量一度压倒奥迪A6L的丰田皇冠，为何如今一蹶不振？

END

老话说，三十年河东，三十年河东，曾经热销的车型，如今销量大跌，甚至大幅降价也鲜有人问津，这不过是符合事物发展的规律。毕竟像卡罗拉、高尔夫，这些经典的车型少之又少。