假暑自驾游，1-6岁宝宝的安全座椅教您怎么选！

时光飞逝，感动不变，在不知不觉间，假暑便悄然来袭，我相信，有很多家庭都会选择在这个假暑时间段，带上宝宝一家几口出门游玩，而相对来说，自驾游要更经济也更方便游行，但是自驾游也要考虑一下宝宝的的安全因素—安全，尤其是0-12岁小孩的安全。

随着大家行车安全意识的逐步提高，儿童安全座椅的使用也越来越普及。大家也都逐渐明白，婴幼儿只有在安全座椅中才能得到最佳的保护。

儿童安全座椅研究碰撞实验发现，汽车以每小时30到50公里的速度撞击钢性墙，会产生相当于自身30到50倍的力，一个重10公斤的孩子，会产生300到500公斤的力。

可是孩子的成长发育每天一个样儿，针对不同年龄段、不同发育阶段的孩子来说，安全座椅到底该怎么选？

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★ 玳奇（DAIICHI）速7安全座椅采用SIP(Side impact protection)系统 防护晃动型儿童。 有3层侧面系统，可以吸收更多的侧面冲击，加强对宝宝头部和肩部的保护，减少对宝宝的伤害， 头枕高度10档可调，可根据孩子的成长发育进行调节。还有专为1岁内宝宝设计的4档位躺卧角度调节，保护宝宝的颈椎。

今天，蚂蚁吧就来给大家讲讲孩子发育最脆弱的1-6岁阶段，　1-6岁的儿童对接触物的气味和触感都很敏感，所以安全座椅不能有带刺激性气味，当然这只是安全座椅挑选的一方面要求。具体问题具体分析，究竟什么款式的安全座椅比较适合1-6岁的儿童呢?

孩子按照不同发育阶段，可分为婴儿期（0-1岁），幼儿期（2-3岁）、学龄前期（4-5岁）、学龄期（6-11岁）

在0-9个月的宝宝可谓是骨骼最脆弱的时候，可谓浑身上下都是软骨，说捧在手里怕碎了含在嘴里怕化了一点不为过。这个阶段的宝宝得用特制的安全座椅。

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★ Bestbaby佰佳斯特汽车安全座椅采用GBES溃缩细能装置，有效分散并吸收撞击时产生的水平方向的能量，大幅降低胸部的撞击力，让宝宝的安全更有保障，U型记忆海绵滤震枕，协同两侧的头部安全系统，增加宝宝的舒适度，还可以避免撞击回弹造成的头部及颈椎伤害。可双向安装，满足宝宝不同年龄阶段的需求。

研究指出，当10公斤的孩童在时速40公里的车上遭受到正面撞击，孩童在瞬间产生的力量是300公斤，此时你怀里抱着的小孩就如同炮弹一样往前冲，你怎么可能抱得住呢？所以根据调查显示，14岁以下孩童死于车祸的主要原因，61%是因为没有系上安全带或者是坐安全座椅，未使用安全座椅的死亡率是使用安全座椅的孩子的8倍。儿童安全座椅的重要性可见一斑。

因此有宝宝的家庭准备一个安全座椅是很有必要的，下面蚂蚁吧介绍了几款好评度较高的儿童安全座椅，为了宝宝的安全，宝爸宝妈们一起看看吧！

〓〓〓〓〓〓确认安装方式〓〓〓〓〓〓

A.安全带固定；

B.isofix或latch硬接口固定；

C.软链接固定；

【A.安全带固定】安全带连接是指用汽车上自带3点式安全带将安全座椅固定在汽车座椅上的连接方式。过去很多汽车上是没有ISOFIX和LATCH这种专用接口的，所以采用安全带连接是最现实的方法。

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同时，也由于这种连接方式不需要安全座椅上自带专门的接口，所有其通用性比较强，不管什么车，拿来就能安装，而且这种座椅的价格相对较低。使用安全带连接的时候，需要注意严格按照说明书的说明在安装，使用一段时间后需要检查是否有松动，以防止安全座椅无法起到保护宝宝的作用。

缺点是晃动幅度较大，固定程度没有isofix牢固，2012年之后中国生产的汽车已经强制要求加装ISOFIX接口了，这种安全带固定的方式也将逐渐退出历史舞台。

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【B.isofix或latch硬接口固定】ISOFIX是两点式硬连接，需要安全座椅上和汽车上都有相应的ISOFIX系统。现在的中高端安全座椅品牌，基本上都有带ISOFIX接口；同时，目前的新车型上也普遍都配备了ISOFIX接口；另外，带ISOFIX接口的安全座椅，还兼容带LATCH接口的汽车。所以 说，ISOFIX是通用性最强的专用接口。

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同时，由于ISOFIX是硬连接，所以它的固定效果是最好的，安装起来也非常简单方便，可以避免很多安装错误导致安全座椅无法发挥效应。

不过，带这种接口的儿童安全座椅，价格相对高一些，国产一线品牌，大致在1200元以上，而德国品牌则普遍在3000元以上，这就限制了它的普及。

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【C.软链接固定】这种安装方式是由于很多座椅没有isofix接口，更换新车之后，只能使用连接带来连接接口，本质上和安全带的作用是一样的，建议用户选择硬接口，方便又稳固。

〓〓〓〓〓〓确认座椅材质〓〓〓〓〓〓

【注塑材质】从制造工艺上来看，注塑座椅通常使用在高端儿童安全座椅上，国内价格普遍在1500以上，安默凯尔的超级盾定价1580而成为目前注塑产品中性价比最高的一款，国外产品基本定价在2500以上。注塑产品材料成本更高，而且实心材料的韧性刚性都相对较好，在不差钱的情况下，应当优先选择注塑产品。

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【吹塑材质】一般中低端产品都会采用吹塑工艺，也就是中空塑料椅身，在安全性上良莠不齐，测试表现中也各不相同，但是由于价格相对低廉，普及率高，重量较轻易于携带，也在市场中占据了重要份额。

〓〓〓〓〓〓确认年龄体重〓〓〓〓〓〓

【0-1岁】使用婴儿提篮，支持反向安装，最高是支持反向ISOFIX安装（很多座椅反向时只能使用安全带安装），婴儿面朝后。直到他们达到9公斤或者超过一岁，就可以使用正向安装。

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【1-4岁】学龄前儿童应该使用带有isofix接口儿童安全座椅。最安全的做法是，在孩子身高和体重达到後向安全座椅的极限前（一般是在四岁以前），都一致保持後向的坐姿，之后才转为前向的坐姿。

【4-12岁】学龄儿童使用三点式安全座椅。通常来说是儿童的身高或体重已经超过前向式安全座椅的极限，但又不足以使用汽车的成人用安全带，就需要调节安全座椅，拆除五点式安全带，好让儿童可以安全地使用成人用安全带。

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【12岁以上】较大年龄儿童使用增高垫+安全带固定模式。当儿童的身高跟体重已经可以直接使用成人用安全带后，可以直接换成车上的座椅使用安全带固定，但一般在13岁以前，都必须坐在后座。

〓〓〓〓前置护体与五点式安全带〓〓〓〓

A.前置护体

B.五点安全带的优劣对比

【前置护体】前置护体的安全座椅争议较多，网上评价已经很多，最大的问题还是在舒适度（胸部压力和五点式差距大）和侧翻上，这两个问题不解决，是得不到妈妈们的支持的。另外就是F1赛车这么多年的五点式安全带传统，保护了很多赛车手，前置护体出现时间不长，有待时间的验证。另外Kiddy和Cybex的新产品，已经没有前置护体了，算是一个风向吧，保守看还是选择五点式较为稳妥。

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【五点式安全带】五点式安全带是目前最成功最普及的绑定方式，也是从赛道到公路，无数血泪总结出来的。正确安装的五点式安全带需要保证：安全带能够紧贴骨盆（胯部和臀部安全带），肩膀和胸部（肩带）。

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五点式安全带的保护原理是“分散力度”，即当儿童在安全座椅里遭受碰撞，正确安装、松紧合适的安全带可以阻止孩子的位移，并且将碰撞力度分散到身体的各个部分，其覆盖的碰撞情况相对前置护体要复杂，比如正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞以及翻车，或者以上的碰撞同时发生。因此五点式安全带虽然在ADAC测试里没有前置护体高，但是综合安全评分是高于前置护体的。所以五点式安全带目前来看，还是安全座椅的主流。