中国这个死亡率是欧美的2.5倍!有车以后不注意这点后悔终生!

京东注：文章转自微信公众号有车以后

多数车主并未意识到安全座椅的重要性，认为乘车时抱着孩子最安全，而事实却是这样的——

汽车以50公里/小时的速度行驶，中途突发碰撞或刹车，车内的物体产生相当于30~40倍自身重量的冲击力。也就是说，儿童产生的冲击力也达300~400公斤，再大的臂力也难以抵挡。

同时在惯性的作用下，家长根本无力抱住怀中的儿童，孩子会与前挡风玻璃发生碰撞，甚至飞出去，后果难以想象。

而且由于儿童坐得比较低，头部一般处于家长的胸部位置，发生剧烈碰撞时，家长的胸部会猛烈压在儿童的头颈，造成非常严重的伤害。

安全带是为保护成人安全准备的，并不适合140厘米以下的儿童使用。由于儿童的骨骼尚在发育阶段，因此比成年人骨骼要软，普通安全带并不能对儿童起到很好的固定作用。

另外儿童身材矮小，只是扎在腰部的那段安全带才起作用，在发生意外时就容易造成孩子的胸部挤伤或脖子脸颊压伤，甚至会因为勒到孩子的脖子而使其窒息而死亡。

而在今年，一汽-大众“安全童行”项目，将和全国妇联一起，通过面向北上广等十大核心城市的妇幼保健院、幼儿园以及中小学校，举办300堂儿童交通安全公益课堂，更加广泛、深入地进行儿童乘车相关知识的宣传和普及工作。

此外，一汽-大众还将持续捐赠500多套儿童安全座椅，给全国妇联用于儿童交通安全公益课堂的推广，扩大活动影响力，传播儿童乘车安全理念。

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