采用越级打法的新君威，很可能会成为轿车市场的重磅炸弹！

智选车
2022-10-28 19:59
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摘要：越级打法，似乎成为了现在车企最喜欢的事情，通过对车辆进行车身尺寸加长，以获取更宽敞的后排乘坐空间，再辅以越级的配置进而吸引消费者。提起目前玩越级的高手，别克品牌

越级打法，似乎成为了现在车企最喜欢的事情，通过对车辆进行车身尺寸加长，以获取更宽敞的后排乘坐空间，再辅以越级的配置进而吸引消费者。提起目前玩越级的高手，别克品牌当属前列，去看看采用越级打法的昂科威的销量就知道了。

其实不单单是昂科威，新君越同样如此，通过加大尺寸一跃进入了中大型车行列。而现在，别克又将越级的玩法放在了新君威身上。

作为别克的双君之一，君威自2002年进入中国市场以来，累计销量已经突破了100万辆，曾长期占据中国中高级轿车的前三甲。但是，这一代君威还是2008年别克全球平台的产物，在急剧变化的中国汽车市场，这样的产品已经很难满足消费者的需求了。

于是，9年后的今天，别克全新一代君威终于全面革新而来。那么它到底凭借什么打动消费者呢？

加长加宽的尺寸

全新一代君威轴采用全新的车身架构，轴距较上代车型增加92mm，达到2829mm，车身宽度增加7mm，因此车内的纵向及横向空间都得到提升：在前排乘坐身高1米8以上男性的情况下，后排膝部空间余2拳半。此外，通过对车内造型布局的优化，后排头部及肩部空间同步得到提升。

对于购买中级车的消费者来说，空间是他们最为在意的，而通过数据的加长，新君威在空间上完全能够满足消费者的需求。

领先的动力系统

新君威共有三套动力系统，分别是1.5T、2.0T以及1.8L混动。其中，1.5T和2.0T均配备了9AT变速箱。值得一提的是，这套变速箱充分考虑了中国市场的道路条件，齿比达到了7.6:1，能够带来极其平顺、畅快的换挡体验。再加上减重了160kg的整车质量，燃油经济性出色。

1.5T配9AT的组合，在目前中国市场在售的车型中，绝对是独一份。

当然了，如果你还想要更省油，30H全混动车型搭载的全新1.8L缸内中置直喷发动机+高性能双驱动电机+DHT混合动力专用变速箱，百公里混合工况油耗仅为4.3L。更重要的是它的百公里加速也到了8.8秒，燃油经济性和动力性兼具。

越级的配置

文章开篇说到，越级打法不仅仅是车身尺寸的提升，同时也是配置的提升。在全新一代君威身上，我们不仅能够看到十代OnStar安吉星和兼容Apple CarPlay、百度CarLife车载系统，构成的智能互联科技。

还能够看到由全新Matrix矩阵式全LED大灯、ACC自适应巡航、PD行人识别/保护功能，FDI前车距离提示、CMB碰撞缓解系统、FCA前方碰撞预警、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警系统、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、HBA 智能远光灯等构成的共12项智慧安全配置。