董小姐霸道总裁风：银隆，我吃定你了

[ZOL汽车用品]普通人买车，最多官网上几个月，出手不出手，很快就决定了——量力而行，领体裁衣，喜欢什么样的类型，有多少资金，就买那些车型。而被广泛爱豆成为董小姐想买车怎么办？霸道总裁董小姐告诉你，他一般会买一个车厂！！！而且什么欧系美系日系全看不上，董小姐从去年开始就一直钟情于国产新能源品牌——珠海银隆，虽千万人，吾往矣。让我们来看一看格力电器董事长、总裁董明珠买车记。

两会期间的董明珠

董小姐买车：折戟沉沙，卷土重来

“董明珠成为银隆第二大股东”已经在昨日迅速登上了各大媒体的头版头条。除了创始人魏银仓控股的第一大股东以外，董明珠成为银隆目唯一个人大股东。一时间，各个媒体都在分析董明珠与格力集团涉足汽车行业成败趋势。笔者不想妄加评判自己无法企及的高度。因此，今天我们只来梳理梳理为了能够入股银隆，董小姐究竟都做了那些努力。

董明珠顺利成为银隆第二大股东

早在2016年三月份两会期间，董明珠与银隆董事长魏银仓交谈后，迅速决定收购珠海银隆，这也是珠海银隆第一次走到公众面前。此后，格力集团停牌，重组标的即珠海银隆，这意味着格力集团开始筹备收购工作。

收购放出之后，引起了银隆投资方的强烈反弹，众多投资者认为银隆处于上升期，未来发展空间较大，格力集团所属的家电行业属于成熟产业，上升空间小，而且格力集团体量过大，收购银隆后恐会丧失银隆自身发展的独立性。

经过多轮博弈，2016年7月，格力与银隆的全部股东方签署了投资协议。8月19日，格力发布公告公布了交易方案：格力将通过发行股份购买资产方式，以130亿元购买珠海银隆100％的股权。至此，所有人都以为这位女强人再度用坚持战胜了一切。

2016年10月底的格力股东会上，收购银隆相关议案获得通过，但是交易方案中与募资配套资金相关的15项议案全部被否。这一结果出乎所有人意料。问题在于股份购买资产方式，涉嫌摊薄了格力股东的股份。

格力被迫调整交易方案。2016年11月17日，格力发布公告称，调整后的交易方案未获得银隆股东会审议通过，交易终止。期间，格力调整交易方案，在银隆估值未变的前提下，降低了银隆可置换的格力股份，从而使银隆股东大为光火。最终，由于双方股东的利益纠葛，格力收购银隆的案例宣告失败。

可是，失败在董明珠的履历里极少出现。在否决了格力的新交易方案之后，银隆立刻展开第三轮融资，出人意料的是，2016年12月15日，董明珠表示“愿意以我所有资产投入到银隆”。

可能许多看官都以为董小姐打了个嘴炮，可是谁也没想到，差不多就在一年之后，珠海市工商局最新公布的登记信息显示：珠海银隆新能源有限公司（简称珠海银隆）3月31日刚刚更新了股东名单。截至今年3月31日，珠海银隆共有24家股东。其中，广东银通投资控股集团有限公司持股为25.98%，为第一大股东；董明珠个人持股比例为17.46%，为第二大股东。

我不知道格力集团究竟怎么看待这件事情，但是董明珠强大的意志力，在我们这些错过其传奇时代的人们，在我们面前再次上演。

珠海银隆，只见其声不见其人

在董明珠之前，基本上没有人知道珠海银隆，至少笔者一直不知道。这家2009年成立的新能源高新技术产业，从成立之初，就形成了以锂电池技术为核心的新能源汽车相关技术为基础的产业定位。提起珠海银隆，不得不提及“十城千辆工程”——由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域。

终成眷属？

银隆新能源主要从事钛酸锂材料、钛酸锂动力电池、电动汽车核心部件、电动汽车整车、电动汽车充电设备的研发、生产及销售。基于在钛酸锂电池领域的技术积累，其将业务拓展至储能领域，银隆的这些优势与“十城千辆工程”完美契合。

银隆纯电动客车

其中，奠定银隆在新能源影响力的关键一步在于：2011年银隆战略控股美国奥钛纳米技术有限公司（纳斯达克代码ALTI），跨进国际资本市场，并借此掌控了电动车锂电池的钛酸锂材料的生产技术。通过战略控股，银隆掌握了相应的核心专利，并让银隆走上了一条快车道。

银隆钛酸锂电池和电动客车产能

根据数据显示，2014年、2015年和2016年1至6月，银隆公司纯电动客车销售收入分别为1．83亿、37．1亿和22．15亿元，占主营业务收入的比例分别为58．93％、96．24％和89．37％。

编辑点评:实业家们，愿意赌上所有身价去推动一个产业的发展，他们是这个时代最值得尊敬的一批人。身处这个充满变革的时代，如果遇到可靠的国产品牌和产品，请大家慷慨支持。如果还没遇到，请默默祝福。

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