20多万左右，这两款最适合年轻人的豪华SUV选谁好？

如今买车的人真是太幸福，从几万到几十万，各个价位都有挑花眼的选择等着你，就拿20多万的价位来说，够档次的轿车一大堆，而牛逼的SUV也是可选众多，但如果你还想要点不一样，那么就是豪华品牌的入门SUV最有特色了，今天就给大家上一道新鲜菜，直接挑出两款20多万回头率最高的车型来给大家做个对比，看看哪个更合你口味。

讴歌可谓是豪华品牌中的冷门，拿上台面和奔驰比，似乎还没开始就输了！如果你抱着这样的陈旧观念，那不得不说你是一个太过感性的消费者，作为新时代的佼佼者，我们为什么不去追求些与众不同呢？

就拿讴歌首款国产车型CDX来说，外观上就很有新意，钻石格栅配上大logo，再加上动感凌厉的线条，看起来很有冲击力。而GLA有着奔驰家族脸谱，低矮的车身和起伏的线条，同样也很有活力。但如果遮住了车标，相信CDX的回头率绝不会低于GLA，气场还是有的。

走进车内，CDX的独特设计能一下子俘获大部分人的心，科幻感十足的换挡设计，一体式的中控，皮革包裹的可触碰区域，这都让它在同级车型中显得特别。因此，一向以豪华感出众闻名的奔驰也有所不及了，特别是GLA过于传统的中控操作区设计，让它少了些时尚感与精致感。

空间或许不是买这类SUV朋友所着重考虑的问题，毕竟车身尺寸摆在那里了，要大早就拐道去买汉兰达、锐界之流了，但偶需使用的后排舒服一些，总是能换来亲朋好友们更多的赞赏。作为锦上添花的加分项，轴距短了几厘米的CDX，在后排空间方面也比GLA要出色一些，再加上全系标配的独特后排扶手（GLA仅高配车型有后排中央扶手），后排乘客的乘坐舒适性也更上一层楼。

坊间都调侃讴歌CDX是豪华版本田缤智，但实际上它俩除了同平台以外，真没有更多相似的地方，特别是底盘的质感，CDX绝不辜负豪华品牌的定位。特别是CDX有可变悬挂和驾驶模式调节，这使得它在舒适与运动两者间找到了平衡，而奔驰GLA本身悬挂调节就偏硬，还配备了滤震能力天生不好的防爆轮胎，这让它的舒适性打了折扣，但如果你追求的是运动操控，那么GLA还是很棒的。

讴歌CDX全系搭配1.5T发动机，而奔驰GLA在30万内的车型用1.6T发动机，但GLA的排量优势没有化作明显的输出优势，反而是最大马力要弱不少，这使得它在动力持续性方面有所不及，不过好在扭矩还有一定优势，再加上变速箱的匹配不错、车身也较轻，所以官方的百公里加速成绩还稍稍出色些，但是CDX配8速双离合的动力总成，总体来说还是更游刃有余些。

两车在配置方面互有胜负，缺少的东西都不算致命，而多出来的也并不是所有人都会觉得好，所以这方面就是看个人喜好了，咱们不下定论。

讴歌CDX挺有格调，硬实力无论哪方面，都没大毛病；而奔驰GLA纸上谈兵是讨不到啥好处的，但人家是知名大品牌，还有一定优惠（实际价格会低于CDX），软实力方面更有吸引力。所以，客观的来说，讴歌CDX值得我给大家安利一番，特别是想要凸显个性的朋友很适合，但如果你是一个循规蹈矩的消费者，相信也会毫不犹豫的去买奔驰GLA。

【有车以后】固特异飞逸系列大包围丝圈脚垫 米色 七座/备注颜色车型/客服回电确认