摄影作品欣赏：镜头下的莫斯科地铁

地铁，即地下铁路，作为城市轨道交通系统，承载着南来北去的人们出行。大卫·博丹尼(DAVID BURDENY)是加拿大旅行摄影师，有建筑学和室内设计背景。他关于莫斯科地铁的一系列作品让人颇为震撼。“第一次去莫斯科是2014年年末，我发现那里的地铁站都非常富丽堂皇。之后花了好几个月才获准拍摄莫斯科地铁。在俄罗斯制片人的帮助下，我最终能够在地铁停运后进到地铁站内部，获准拍摄4个晚上，每晚40分钟。”莫斯科地铁于1935年投入使用，其设计初衷是宣扬斯大林时期的新文化，潜移默化地渗透着一种荣耀感，向世人展现出苏联气派的一面。这里的地铁站由许多建筑学家设计而成，风格多样，有装饰艺术、仿意大利宫殿风范等，使用了大量的大理石、马赛克、雕塑和棱形吊灯建材和装饰。莫斯科地铁站被誉为“人民的宫殿”，在这里工人可以感受到原先只有富人才能享有的文化体验，它的灯光主题就象征着共产主义辉煌的明天。如今，莫斯科地铁是全球最繁忙的地铁之一，能看到客尽人散的地铁站真是激动人心，真不知该如何用语言表达。摄影师尝试在作品中把这种感觉诠释出来，照片里的地铁站看起来很古旧，依然保持着最初的样子，走进里面仿佛置身于一个巨大的古董中，或者说是有时光倒流的感觉。一起来看看吧！

苏联共青团地铁站(komsomolskaya)

是苏联时期最为奢华的地铁站，于1952年投入使用，由设计列宁墓的建筑学家设计，这个地铁站有8块马赛克大天花板，由碧玉、天青石等半宝石打造，展现出了俄国军事史上的英雄气概。

电灯厂站(Elektrozavodskaya)地铁站

这个地铁站比较独特，大部分天花板都是弧形的，同时覆以柔和的圆灯。这些灯设置得密密麻麻，看上去就如同手术灯一般，夸张地象征着光芒和太阳——这些意象常常用来比喻斯大林。墙上的浅浮雕描绘的是“二战”期间苏联军队的奋战场景。

索科尔(Sokol)地铁站

这个地铁站选用大理石和缟玛瑙等昂贵建材打造而成，独具匠心之处在于其构造是使用中心柱而不是边柱支撑隧道。这种设计令人最为印象深刻的是一个汇集自然光的大天窗。当了解到这个建筑的用意时，多想抬头看看天上的太阳，可惜拍完这张照片时已是凌晨两点。

机场站(Aeroport)

离前莫斯科机场很近，1938年完工，是20世纪30年代后期地铁建筑二期工程之一。这个时期建造的地铁站设计颇为华丽，选用金饰、半宝石、马赛克，以及14种大理石打造而成(如图所示嵌板的材质是来自西伯利亚和乌拉尔粉黑相间大理石)。

新镇站(Novoslobodskaya)

秉承了新艺术派风格，特色之处在于镶嵌着32块彩色玻璃嵌板和一块政治色彩浓厚的马赛克主题墙。

也许空无一人的地铁站确实是一种奢望，但偶尔清晨或不那么忙碌的午后，也愿你能发现地铁站不为人在意的美。

Make it happen：＊从北京出发，国航、俄航等航空公司提供直飞莫斯科的航班。＊地铁单程票价约3.5元，出站前可无限使用。联票有优惠(5次14元)。出行需避开高峰期，晚上8点后及周末早上时间乘坐地铁最佳。＊虽然你可以选择独自探索莫斯科地铁，但这里的英文指示牌并不多，在几个较为出名的地铁站里有好几家旅游公司可提供导游服务。

图文内容来自《孤独星球》杂志期刊