全球最大SUV品牌，月销8万却遇五成下滑

今天连续47个月稳居中国SUV市场销量第一的长城哈弗H6宣布扩充产品阵线，上市一款H6经典版车型，仅提供1.5T一款发动机，匹配6AT和6MT动力组合共计8款车型，售价区间8.88-11.18万元。

听了这条消息小编只觉虎躯一震，H6又在扩充阵线！不玩车的朋友可能不以为然，那让小编给你梳理一下H6现在的产品布局你就明白了，2017款H6运动版从1.5T到2.0T、从手动到自动、从汽油到柴油总计17款车；2016款H6升级版目前总计也有17款车；H6 Coupe总计有18款；新加入的经典版8款。

截至目前哈弗H6在售车型总计达到60款，总数是常见车型的10倍之多。

上面这个是哈弗放出的官方车型图，所说是一款新车，但是其实就是在16款升级版的基础上进行了小幅调整，五辐镀铬饰条装饰尺寸更大的盾形进气格栅，品牌LOGO变为主打运动的蓝标。

前保增加了仿进气口设计，融了带状LED日间行车灯和圆形雾灯，比现款车型的视觉感运动。

内饰仍沿用现款车型的布局模式，方向盘LOGO换成了蓝标，不过配置进行了小幅升级，都市版上了定速巡航、真皮多功能方向盘和电动天窗；精英版上了侧气囊、主动安全头枕、8向电调座椅、电加热座椅，总体看来售价8.88万和9.68万的手动两驱/四驱超值版依然是传说中的“丐中丐”。

在哈弗全新H6还没来之前的这段时间，H6已经感受到来自市场的阵阵寒意，现款车型多生孩子好大家的策略初现疲态，去年最后一个月，H6破天荒的交出了月销8万台的历史纪录，全年完成了58万的销量，这也让哈弗立志要成为“全球最大SUV品牌”。

结果翻过年的前两个月，哈弗H6销量遭遇“断崖式”下跌，可能中间掺杂了农历新年等不可控因素，但是50%的跌幅也足以让你心头一震，H6在1月份卖了45，993辆，2月份卖了33，684辆，两个月时间十去其六的跌幅恐怕也是破天荒的记录。

带头狙击H6就是以博越领头的一杆自主品牌，2月份交出了20，137辆的数据，连续第三个月破“2万大关”，传闻有云：博越总订单已超20万辆，目前终端交付量也就刚超过15万辆，吉利宝鸡工厂、春晓工厂加力生产的情况下仍存在大面积缺货。

还有长安CS75，2月份卖了20654辆，在长安产能充足的情况下，刚刚上市的尚酷版升级了不少配置，销量会稳步提升。

另外一个潜在对手就是荣威RX5，按照目前不完备统计数据，2月份其预计卖出了10，977台，这是在上汽饱受产能困扰的情况下实现的，按照目前上汽南京工厂和临港工厂总计40万/年的产能，消化去年32万总销量已经很吃不消了，RX5一车难求，据说4S店里的试驾车都被消费者买走了。

2月刚上的荣威i6和名爵ZS已经具备爆款潜质，现有产能还要给这两款车让产能，RX5还要忍受相当长时间缺货的尴尬局面，不过按照规划上汽郑州工厂已开工改造，年底正式投产，能年产40万台整车，这将有助于缓解现在紧张局面。

多生孩子好打架这是事实不假，但是也要看时间与地点，在消费升级的当下，H6这已经算是“超生”，被人怼也是正常的。希望H6经典版加入扩充阵线让其在生命周期最后一阶段发光发热，稳住节奏平稳过渡到新产品的愿景看来非常难。