八万起，大空间，高颜值，荣威i6，又一款排队加价车出现

文丨小智

前不久荣威i6上市，作为荣威第二款互联网车型，首个周末订单近4000辆，第二个周末就已破万。在血雨腥风的A级车市场上，i6的表现可谓相当抢眼。

小智有幸在上周拿到了试驾i6的机会，让老司机小智告诉你们这款全新的互联网轿车到底表现如何？如果你也在考虑这款车的话，先来看看我的试驾感受吧。

1，外观表现

作为获得国际设计大奖的荣威Vision-R“概念车”的量产版本，它的外观就好似一位第二眼美女，一眼望去并不惊艳，但是却值得让你细细品味。

i6的车头与现在许多主流车型一样采用了大量的横向线条设计，会让人在视觉上产生车身宽大的感觉。小智在看到i6实车的时候甚至误以为这是台B级车。

当然i6的宽不仅仅是视觉上的宽，从配置表上可以看到，荣威i6长宽高为4671*1835*1460mm，且同时拥有1835mm同级最宽车身以及2715mm长轴距，车身尺寸表现达到同级优异水准。

相比车头的精致，车侧设计就略显简单一些。上下两条明显的腰线从车头勾勒至尾，简简单单。

而在尾部一条镀铬装饰条连接两边车尾灯，与车头元素相呼应。双出镀铬的排气口设计也增加了整体的豪华感。

有趣的是车尾的荣威logo标同时也是后备箱的开启按键，这个开启方式使用方便简单，即使腾不开双手，也只要用身体“任一”部位，按压即可开启。

总体而言，i6的颜值绝对是能让人满意的，值得一提的是i6的风阻系数已经达到了惊人的0.25Cd，当然小智之前也已经专门写过i6风阻相关的文章，请看：据说车开到100km/h，10升油有6升都被风吹跑了！

2，内饰表现

i6的内饰设计采用了一种非常简洁的设计风格，没有太多复杂的线条元素去点缀内饰。最吸引眼球的便是中控那块10.4英寸互联网中控大屏，内置上汽与阿里共同打造的斑马系统。

i6采用与RX5相同的三辐式方向盘设计，握感比较舒服的，并且内饰中大多数身体能接触到的地方都是软质材料。

另外i6标配EPB电子手刹、AUTOHOLD自动驻车，极大提升了品质感。有意思的是，作为一款上市没有几天的新车，我们所体验的i6，几乎闻不到新车味儿。

在一些小细节上，它的表现也不错，法式双缝线设计、珠宝式空调旋钮，配上哑光镀铬，看起来就很精致。

3，空间表现

小智找来了同车的妹子来一起展示i6的车内空间，妹子身高1.62米，前排调整为标准坐姿，座椅调到最高，头部空间约为4指。其中，驾驶位为六向电动调节。

后排头部空间达到1拳，腿部空间多达2拳有余，前后间距比较宽大。相信即使是个子较高的男生一样坐得会比较舒适。

另外后排还配置了空调出风口，对于后排乘客的舒适度还是照顾得比较周全。唯一可惜的是后排中间没有设置头枕，并且地台也不算低。

储物空间方面，数了数，应该有不下于27处储物格，以及可容纳1.5L大瓶饮料的前后排门板，后备箱常规容积为467L，十分规整。整体空间利用率还是比较高的，适合全家出行。

4，动力表现

i6搭载了上汽“蓝芯”1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，可以输出169Ps的最大功率，峰值扭矩为250N·m，匹配一款7速双离合变速箱。工信部油耗为5.9升，百公里加速可达8秒内。

上汽的这款发动机小智在之前RX5上曾经试过，其优秀表现让人印象深刻。无论是起步还是在中高段加速，发动机的动力响应都不错。

为了照顾日常城市驾驶，i6的工程师为车辆提升了发动机低速扭矩，1500rpm即可实现80%以上的最大扭矩输出。

第二天的试驾中我特意提前下高速在市里游走，7速双离合变速箱的换挡非常快。在处于D挡的状态下，变速箱升挡非常积极，这也使得整个加速感受比较平顺。

当然我相信i6的百公里加速一定会吸引不少消费者，不过小智并不觉得i6的加速很快，它会给你一种“平稳感”让你觉得车子似乎动力还没出来，但是一看时速表，速度比我想的高。

我认为这种情况主要还是由于动力初段有些偏弱，所以给人这种“平稳感”。不过涡轮开启的时候突兀感抑制的很好，整体动力加速又比较平顺，就会让我产生它似乎动力还没爆发出来的错觉，总体而言i6动力感受还是偏向于舒适性。

5，驾控表现

此次试驾的i6 采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，这款底盘调校基于荣威MIP平台，整体驾驶感受也是偏舒适性的。值得表扬的是，i6采用了米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，在行驶舒适性和静音性上表现得出类拔萃。

另外荣威i6的转向手感偏轻，开起来很轻松惬意，不过略带一丝方向虚位，方向的回馈力也不是非常直接。所以i6整体而言偏舒适性，虽然没那么有乐趣，但是长时间驾驶也不会很累。

6，斑马系统

作为与RX5相同的互联网车型，i6一样采用了斑马系统，这款系统的表现非常抢眼。对着中控说一句“你好 斑马”，荣威i6智能系统随即上线，像一位贴心的小秘书。

试着用“你好 斑马”、“Open 天窗”来“调戏”这套智能系统，没想到它这些也能识别，而且反应速度还挺快，简直是应声而动。

对斑马系统感兴趣的小伙伴，可以请看：当汽车遇上互联网，斑马智行告诉你该怎么玩儿

身为荣威的重量级产品，i6从颜值到空间，从动力到油耗，从配置到人性化设计，做得还是不错的。当然作为带有互联网属性的车子，i6还有强大的车载系统升级潜力，这点想必也会受到年轻人的喜爱。总体而言，这是一款性能均衡，非常适合家用的车型。

如果你已经把i6列入购买车型的计划之中，到底该买哪一款，小智已经替你做出了选择，请看：想买荣威i6？我来告诉你该怎么选