向左还是向右，解围小蓝“共享单车”还有很多路要走！

城市里共享单车的突然出现，让很多在都市里忙碌的行人有了新的出行方式。共享单车在给人们方便出行的同时也带来了他们同行业之间激烈的竞争。

目前比较突出的共享单车包括小蓝（bluegogo）、小黄（ofobicycle）、小橙（mobike），他们三家出现是比较早的。而他们各自的优势也是不同。小黄出现是比较早，车辆比较多分布比较广，不过他的密码钥匙是有些老套了，网上甚至都出现了破解其密码的QQ群。而小橙车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和SIM 卡，便于摩拜监控自行车在路上的具体位置。车身专为共享单车重新设计的，使用防爆轮胎，无链条的轴传动等比较炫酷的配置。小蓝则比较接近我们大家习惯骑行的普通单车，只是在安全方面加强了不少双层轮胎、极速制动等等。而且其只需要99元押金和每30分钟只需要0.5元的价格也给这个行业带了不小的冲击。

图：被恶意围堵的小蓝单车

这三家的崛起目前形成了共享单车三足鼎立的局面。而后起之秀的小蓝单车因为用车价格相对便宜，一时间遭到了对手的围堵？！像这样用自己品牌的自行车把对手的车辆全部堵死，让用户只能取拿选择小橙。这样的恶性竞争让小编实在是看不下去，相信各位绿色出行的网友也是和小编一样的想法吧。小编感觉如果没有公平公正的竞争就没有正常的市场秩序。要想把这块蛋糕“拿下”不是靠这样的恶性竞争和不正当手法，而是要能仅仅的抓住用户的想法和需要不断的完善这个体现才能把市场做大。

图：被恶意围堵的小蓝单车

对于这样一个新兴行业，目前还没有很完善的监管部门，只靠各个企业自觉的遵守可能还是不够。需要有关部门赶紧推出一系列的政策和管理方案。现在小蓝投诉无门，只能靠自己和自己的用户群了。当然小蓝也出动过自己的工作人员进行解围，但是这样的解围只能管一时毕竟自己员工数量还是比较有限制。而且时间上也是没法做到尽善尽美。

图：小蓝工作人员解围

图：小蓝工作人员解围

小编认为小蓝一方面应该还是要找有关部门去投诉，一方面在微信官方和用车App上面都鼓励用户文明用车，对付这种围堵的事件可以先拍照取证再用车，后期把证据发给小蓝官方，官方给予用户一定的用车补偿也算是一种补救围堵的方法吧。另外有关部门也尽快出台这个行业的规章制度，不要重蹈网约车恶意竞争的漩涡中。我相信凭借大家的力量解围目前的局面，放弃一些盈利先把服务做好才能赢得人心赢得市场。