买车这5个错误不能犯！

大家看了那么多如何选车的教程、导购，普通媒体一直对大家灌输什么车好，什么车值得买。估计早已心生怠倦，味同嚼蜡。

但今天小智另辟蹊径，逆向思维。来给大家讲解平时选车购车有什么误区和一直以来所抱有的偏见。

1 .美系车油耗高？

美系车油耗高这种现象普遍出现在一些老车型上，而这样的口碑也都是老司机传下来的，其实这和很多老司机传授的用车习惯一样，已经是过时的信息。

小智参考工信部的油耗信息给大家汇集下美系车油耗参考。

大家可以看到，其实美系车和日系、德系等在油耗方面差距并没有“老司机”口传的那么大。当然了，工信部油耗和实际油耗还是不太一样的，在实际油耗与工信部油耗间，美系相较而言偏差可能稍大一点。

但总体来说，小智希望大家不用再用过时的观念去审视现在的市场上的车型，美系也可以很省油。

2 .日系车铁皮薄，不安全？

很多人一提起日系车就觉得日本车铁皮薄怎样，可是汽车是否安全可不是但看铁皮厚度。我们来看专业的IIHS的碰撞评分！

IIHS是“美国公路安全保险协会”的英文缩写，是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年都会有很系统和专业的碰撞测试，并且得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行了星级划分，而这种星级划分，不仅对汽车的销量很有帮助，也促进了各大车厂对安全性能研究的投入。

在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的2016年车型最佳安全评级名单中，丰田、本田的上榜车型最多。（下图暂列出部分日系车型）

看了这份榜单，大家也要客观的看待日系车安全性这一样问题。不可偏听偏信，道听途说。

日本车其实安全性还是很不错的！

3 .德系车都是神车？

曾经，大众的老桑塔纳品质优异，皮实耐用，是早年间的标杆性轿车。也是从那时候，咱们中国人开始无比信赖以大众为代表的”德系品质“。

说起德国人的特点，严谨和诚信是人们所公认的，这种特质也延续到了德国的产品当中。对于质量近乎苛刻的要求让德国产品广受青睐，哪怕一些产品有时出了问题，德国人仍坚信产品没有问题，有问题的是使用者，当然出现这样事情的概率也是很小的。

但从大众近年来一直频发的质量问题来看，让人难以相信这是德系车，也颠覆了人们对于大众的一贯看法。因此，现在德系车可并没有还像以前一样是口口相传的“无敌神车”哦。

4 .国产车太垃圾？

早些年国产车在大家眼里一直是粗制滥造、山寨仿冒的劣质品形象。

甚至有一些人觉得，买国产车的都是买不起的合资还要强行装一波的“穷逼”。

可时至今日，国产车早已不是当年的“土鳖样儿”。

小智给您扒出来去年中国车企销量排行榜的前10名，以前合资车一家独大的局面一去不返。前10名里自主占有3席。

而在车型销量榜上，五菱宏光更是傲视群雄，多次蝉联冠军。除此外，自主车型现在能拿出来比肩合资的也不少。比如——

最美中国车——吉利博瑞

国产大7座SUV——传祺GS8

首款量产互联网汽车——荣威RX5

小智再随便拎几辆当下几款有代表性的优质国产车，看看它们大家还觉得现在的国产车还是粗制滥造嘛？

5 .发动机非得上涡轮？

很多厂商把涡轮增压吹得神乎其神（尤其以大众的销售人员为代表），因进气方式工作原理的不同，涡轮增压有爆发力，而且相同功率的话排量更小。所以，很多人认为涡轮增压比自然吸气发动机更好。

其实带“T”发动机相较于普通自吸发动机各有优缺点：

（1）涡轮增压优点：

提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，增压之后能够输出更大的功率。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

（2）涡轮增压缺点：

增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

因为早些年被汽车销售忽悠的原因，消费者被盲目牵着鼻子走，并不知道什么车子适合自己，只觉得带“T”的发动机技术含量就高，买车就要买有技术含量的。好不容易买台新车，屁股上没“T”，开出去都不好意思跟人打招呼。

其实涡轮增压只是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。受制于全世界各个国家的减排目标，各个车企厂商才不遗余力的推广研发。但也并不是说买车非得带“T”才是先进的技术哦！

随着越来越多人开始变成有车一族，大家也更加关注如何选车的问题。可是因为对相关知识不甚了解和有些人的忽悠，形成了很多的选车误区。小智就借着机会为大家普及下。

可小智仔细想想这样的误区或者偏见实在是太多，故只先写出部分。大家也可以踊跃留言，把自己身上或者身边人选车误区或者让你们啼笑皆非的偏见分享给小智。