KIA 北美车展赋予豪华GT跑车全新定义

2011法兰克福车展上，KIA GT Concept概念车初登台亮相，KIA自此向车迷宣誓，打造一部兼具实用与性能的梦幻跑车，如今，这辆满载期待，同时创新掀背轿跑(Fastback Sport Sedan)的车款以KIA领先车坛的制车品质为基石，由KIA总裁暨首席设计师Peter Schreyer(彼得˙希瑞尔)携手法兰克福设计中心团队执行车辆设计，并由KIA集团技术研发总监Albert Biermann(亚伯特˙比尔曼)调校充满驾驭乐趣且性能强悍的底盘与悬吊设定，加上经年累月于名闻遐迩的纽柏林(Nurburgring)赛道严苛且分秒必较的硬派测试，KIA Stinger不仅拥有日常公路驾驶的舒适度与实用性，同时注入以公路为赛道的热血灵魂，跃身豪华公路轿跑(Gran Turismo)最闪亮新星。

KIA Stinger

KIA Stinger整体设计源自KIA GT Concept的创意与先进美学，KIA总裁暨首席设计师Peter Schreyer(彼得˙希瑞尔)带领法兰克福设计中心团队，发展出大胆、前卫的KIA Stinger外观，高耸腰线与流畅车顶线条构筑鲜明的斜背跑车气势，短前悬设计与修长车身则延伸出KIA Stinger更具侵略性的速度感，搭配顶级跑车必备的Nappa真皮筒型跑车座椅完整支撑与包覆，给予驾驶调整最适操驾角度，同时提供座舱非凡宽敞的5人座空间；家族设计语汇之首的虎鼻式水箱护罩，以大型进气坝搭配锐利神气的LED头灯呈现超凡前视焦点，同时为高速驾驶时提供绝佳流体动力配置。

KIA Stinger

19吋宽胎配置不只展现KIA Stinger肌力感十足的外张轮拱线条，搭配车尾双边四出排气管与分流器，更是KIA Stinger优化车尾下压力的体现；斜背设计，不仅让全车的视觉重心更低，更实践流体动力学应用，全力协助Gran Turismo性能发挥；除各式豪华轿跑必备的内装配备，更数位虚拟全彩仪表整合G值感应、单圈速度与油温等GT跑车必备行车资讯，上述功能透过真皮多功能跑车方向盘皆可轻松操作，整体设计源自于为长途公路驾驶与乘坐打造最舒适、最轻松享受KIA Stinger的Gran Turismo跑格。

KIA Stinger

为打造此款KIA品牌最强悍性能车，Albert Biermann领导的KIA集团技术研发部门更为KIA Stinger提供两个「第一」，第一部具备动态稳定电子可调阻尼悬吊，可依据路况与驾驶状态主动调整悬吊反应，使低速弯角同样拥有敏捷动态表现，亦为高速行驶提供更佳稳定性。另一项第一，则是KIA Stinger整合个人化、节能、运动、舒适与智能等选择，连动悬吊、变速与转向系统，搭配可变齿比电动辅助方向盘，提供5种驾驶模式选项，强调KIA Stinger在任何驾驶模式，皆能提供令人愉悦且稳当的操控乐趣，两项第一更精进KIA品牌造车工艺。

KIA Stinger

无论是搭载一具2.0升Theta II缸内直喷涡轮引擎，最大马力达到255匹(255hp/6200rpm)的KIA Stinger或是以3.3升V6双涡轮增压缸内直喷引擎，将最大马力推进至365匹(365hp/6000rpm) 的KIA Stinger GT，皆搭配升级自豪华旗舰K900的第二代8速自排变速系统，零至一百公里加速仅需同级车款难以匹敌的5.1秒、极速更上看267公里，标准后轮驱动设定与四轮驱动兼具，充沛动力输出彻底展现KIA Stinger强调长途公路驾驶优雅与跑格并进的强悍性能。

KIA Stinger