颠覆新能源汽车领域的比亚迪唐 542战略到底有多强

比亚迪唐是2016年中国汽车圈中最为关注的车型，作为新能源汽车的领军车企，比亚迪推出秦之后，在SUV领域又为我们带来了比亚迪唐，它的出现颠覆了以往消费者对于新能源汽车的认知。

为什么说比亚迪唐的出现是颠覆呢？从542战略公布，到首款车型比亚迪唐的问世，比亚迪为我们带来了太多惊喜。同时搭载发动机与两台电动机,拥有全时电四驱,百公里加速5秒以内，百公里油耗低至2L，比亚迪唐在实现环保概念的基础上，也为消费者也带来了更多出众的体验。

百公里加速4.9秒是什么水平？

0-100公里/小时的加速时间仅为4.9秒，是什么概念？我们单从SUV领域去罗列这个成绩的获得者，其中有宝马X5 M和Jeep大切诺基SRT8，它们虽然在加速上能够实现5秒内的成绩，但售价均为百万级以上。所以说， 25.13-27.98万元的比亚迪唐，在售价上比起这些豪华SUV要实惠的很多。

再来说说动力参数，当前市场上售卖的汽车产品，其最大扭矩一般在200-300N·m区间，而比亚迪唐依靠着一台2.0T涡轮增压、缸内直喷发动机和前后轴上的两台电动机，其总功率能够达到371千瓦，总扭矩更是达到了820N·m。不得不说，仅从数据的表现我们就可以看出比亚迪唐的动力是有多么的强劲了。

全时电四驱系统有多厉害？

对于混动汽车来说，他们在发动机与电动机的安置上一般采用前发动机、后电动机的组合，宝马i8这类的超级跑车也是这样的设定。但比亚迪唐并非如此，其采用了发动机加前后双电机的结构。

在产品设定的角度上，比亚迪唐实现了前后独立扭矩分配，这样的架构最大的好处是省去了复杂的机械四驱系统（前差速器、前传动轴、分动器、后传动轴）。而在车辆控制系统的反应上，比亚迪唐的电机扭矩调整仅为20ms，而传统汽车发动机的扭矩调整需要200ms左右。

百公里油耗低至2L是什么概念？

目前市场中的新能源汽车大致分为纯电动与混动两种类型。在消费者的实际使用过程中，纯电动车因为单纯依靠电力,行驶里程与行驶半径受到限制。混动车型就不有这些担忧。

在综合工况下，比亚迪唐百公里油耗低至2L。这一数据又是什么概念？对于一台2.0T发动机的燃油车来说，如奔驰GLK与奥迪Q5，他们的百公里油耗平均为9L。相比之下，整车重量更重的比亚迪唐，其能耗表现也更加优秀。

新能源汽车是全球汽车行业的发展方向，在传统汽车向新能源汽车转变的过渡期，混动车型在目前阶段更能够适应当前的市场环境，更加容易让消费者接受。依托542战略，比亚迪唐在环保与动力上的表现非常出色,这一出色表现为中国新能源车企的产品研发与设计，起到了很好的正面引导作用。可以说，比亚迪唐不光光是一辆“全能”的新能源汽车，它更多代表了中国新能源汽车的领军形象。