一个简单装置便能把儿童交通事故死亡率降低75%?

近年来，儿童乘车应正确使用汽车安全座椅已越来越成为全社会的共识。

记者随机调查了身边已做父母的有车一族，有超过七成都表示，会给自己的孩子购置汽车安全座椅。

尽管我国仍存在儿童汽车安全座椅使用率不高的问题，总体使用率不到1%，每年有超过1.85万名儿童因未使用汽车安全座而在交通事故中丧生，但总体来说，情况正在好转。有行业观察人士表示，二孩政策激励生发的生育高峰，遇上动辄几百甚至对折的优惠价码，今年的双十一促销大战，儿童汽车安全座椅极有可能会成为疯抢的对象。

然而，对于消费者来说，解决了要买的心理问题之后，随即就要面临买什么的现实问题。目前我国的安全座椅市场还处于群雄逐鹿的战国时代，品牌杂芜丛生，产品良莠不齐。有些近年来突然冒出来的互联网品牌，极高的人气之下，只见纷繁花哨的营销手段，而不见对产品安全性研究的投入，有些甚至连国家强制的CCC认证标志都没有获得就敢上市销售。如果消费者不加辨别，买到这样的产品，不但不能保护孩子的乘车安全，还会在发生事故时，成为造成伤害的直接祸源。

事实上，儿童汽车安全座椅行业CCC强制认证的门槛并不算高。产品安全性能表现关系到发生交通事故时，乘坐其上的儿童乘员的受伤概率问题。GB 27887（机动车儿童乘员用约束系统国家标准）强制动态撞击测试标准规定，所有的汽车安全座椅必须经过时速49±1公里的撞击测试，且儿童（假人）胸部合成加速度不得超过55g。

55g是一个什么概念？30g意味着3级受伤概率（重伤，但无生命危险）为25%，4级受伤概率（严重伤害，有生命危险）为9%；40g则分别意味着40%和17%；如果是55g，这两个数字分别上升到了63%和36%！

不算低的重伤率和死亡率。就这，还是时速50公里撞击时的要求。如果是时速120公里飞驰在高速公路上突然发生意外，谁能保证当撞车时已经一脚刹车把速度降到了50公里？小概率事件不意味着不会发生。配备儿童汽车安全座椅本就是为了在小概率事件发生时保护孩子的安全。当今市面上的安全座椅产品，即便是合格品，能堪如此大任吗？

回到标准本身。GB 27887脱胎于全球安全座椅行业最严格的强制性标准，即欧洲ECE R44标准，该标准自上世纪80年代制定以来，经过了历次修订，但关于上述关键指标，至今依然维持这一要求。

标准的更新和改进是与行业的发展现状密切相关的。多年来，这个行业的技术水平之所以停留在刚刚满足现行标准要求这一水平，是因为，如果标准稍有提升，一大批企业就会因此死掉。说到底，消费者很难买到安全性能更好的儿童汽车安全座椅，是行业和企业互相妥协所造成的。

真相是，不是不能，而是不想。巨额的研发投入、精细的工艺要求 、高昂的测试费用、不断上涨的制造成本，等等，都会导致相关各方宁愿维持现状。

时代呼唤创新者，总有人要挺身而出。最近，在全球孕婴童用品领域享有“创新发动机”之美名的好孩子推出了系列高速汽车安全座，打破了儿童汽车安全座椅仅满足50公里时速撞击时胸部合成加速度不超过55g的既定要求，把满足胸部加速度要求的撞击时速提高到了最低60公里（6系产品）。它的8系产品做到了在时速80公里（目前实验室能进行的动态撞击时速的极限值）撞击时，胸部合成加速度仍然优于标准28%！而全球最严苛的星级评定标准德国ADAC所要求的撞击时速不过是70公里而已。

那么，好孩子究竟做了什么，能让产品性能一下子提高这么多？答案其实非常简单。一种蜂窝铝结构的吸能装置。

这种装置可以在发生撞击时快速溃缩变形，并在此过程中吸收碰撞产生的巨大能量，从而大幅降低孩子所受的冲击力。

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当然，结果的简单，不代表获得的过程也简单。蜂窝铝吸能装置的灵感来源于航天器安全着陆技术。跨界移用的组合式创新比无中生有的全新发明要相对要容易，但为了获得最佳的吸能效果，好孩子研发团队先后花了50多个月的时间，并利用CAE模拟仿真技术，才在12万次实验室撞击测试积累的大数据基础上，确定了蜂窝铝装置的材料及结构，确保其强度和韧性符合理想的要求。

没有长期的积累就不会有一朝的爆发。好孩子在婴儿车界的名声太彰，以致很多人都不知道，它在儿童汽车安全座椅行业也已经耕耘了18年之久，它的汽车座撞击实验室是国内行业里最先进的，得到了欧标和美标的认可，在这里测试合格的产品，可以直接到欧洲和美国市场出售，在中国安全座椅市场还未兴起之前，它就已经开始每年向海外出口300万个汽车安全座。

有技术的底气才有对产品的信心。好孩子高速汽车安全座还在第三方机构进行过一次时速高达94.7公里的真车实撞（全球业界的首次），测试结果表明，儿童（假人）胸部合成加速度仅有29.5g，相对于符合行业强制标准的普通安全座椅，把儿童重伤概率从63%降到了25%以下，安全性提升了60%；把4级伤害值从36%降到了9%，也就是说，使用这款汽车安全座的儿童，在严重车祸中的死亡率仅为使用普通汽车安全座椅的1/4。

这样看来，一个非常简单的装置，便重新定义了儿童乘车安全。改写儿童汽车安全座椅行业未来格局的新篇章，会不会就此开启？我们拭目以待属于万千消费者的福音早日来到。

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