共享单车的混战江湖，谁将笑到最后？

大家有没有注意到，在不知不觉中，身边多了很多共享单车。ofo、Mobike、小鸣单车、优拜（Ubike）骑呗单车等等如雨后春笋出现在大家视野中。据不完全统计显示，已有超过20家投资机构入局共享单车市场，甚至有公司仅凭借App上架，还没有展实质运营就获得千万元级的融资金额。

不过什么是共享单车？这是通过移动互联实现自行车共享的新模式，用户在手机上即可完成找车、约车、开锁的用车流程，到达目的后在公共停车，关锁即可还车。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁。这对有短途出行需求的用户来说确实是一项不错的服务。

根据公开资料显示，2014年至2016年10月大量资本进入共享单车市场，ofo、Mobike、小鸣单车、优拜（Ubike）四家公司在内已进行了10多轮融资，金融高达数十亿美元。其中，光Mobike、ofo两家拿到的风投金额就占据了资本市场90%以上的投资。

定制化的漂亮自行车，解决用户最后一公里的短途出行刚需，让共享单车模式在刚推出时就受到了大家的追捧。然而随着运营的深入一系列的问题和质疑也随之出现。公共区域的单车如果遇到低素质人群。单车的损坏和各种挪用就不可避免，长久以往，这一部分的损失将是非常巨大的。除了遭受人不损坏以外，共享自行车的覆盖面积问题，统一调配问题、用户找车难等问题也都逐一浮现出来。

在这个多方参战的共享单车项目。盈利遥遥无期。毫不客气称其为“风头上的共享自行车”其实是“一场看不到盈利的豪赌”。自行车共享是部分人的需求还是全民需求还尚需时间证明。在现在砸钱扩张阶段的时候，共享单车项目也势必有大量的资源重复和浪费，共享单车在狂热资本积累冷却后是否还能保持热度，希望能有共享单车项目的公司坚持下来，真正的为民服务，而不是成为又一个逐利的资本游戏。