自动驾驶不是梦，看最快7座SUV如何演绎？

汽车从诞生到如今这一百多年里，无论是外形设计还是科技配备都发生了无数次变革，而每一次变革都为人类的出行带来了极大的便利。今天，我们正在经历从汽油驱动到纯电行驶，从人工驾驶到自动驾驶这一历史性变革之中。这对节能减排以及减轻驾驶员负担、提高行车安全性方面起到了巨大的推动作用。

那么说到电动和自动驾驶这两项技术，从目前来看，毫无疑问特斯拉是这方面的领军品牌。

上周小智受邀参加了“寻觅多彩之秋，特斯拉纯电出行”的活动，与特斯拉轿跑车Model S与SUV车型Model X再一次亲密接触。

之前对于Model S和Model X整体设计都有详尽的解读，本文就不再赘述，主要讲一讲在高速上试驾Model X的感受和升级后的特斯拉8.0新系统有哪些变化。

Model X自动驾驶超赞，但噪音较大

此次活动也邀请到了上海众多特斯拉车主一同参加，主题虽然是“寻觅多彩之秋”，但其实刚刚过了“立冬”（哈哈）。上海出发，目的地是浙江JW万豪酒店，全程210公里，大概需要行驶2小时30分钟。

小智此次驾驶的是一辆Model X 90D车型，一台7座中大型SUV，售价将近100万，续航里程最高可达到489公里。重申一下，或是Model X造型原因，看图片总让我觉得它不是很大，但见到实车之后会发现它竟然这么大，对得起中大型SUV的定位。

上车之前就有惊喜，当你拿着钥匙，走近MODEL X时，前门会提前自动打开迎接你，当你坐进车内，轻踩刹车，车门就会自动关闭，这么炫酷和人性化的设计或许只有特斯拉“敢”这么做。

除了“尊贵”的前门，特斯拉Model X的后门更加惊艳，那就是它的鹰翼门设计。“大鹏展翅”的样子绝对是全车最吸睛的利器，此门可通过B柱内侧的按键/车钥匙/中控屏幕三种方式开启和关闭。而且即使在狭小的侧向空间内（只需要30cm）也能轻松完成开启，因为它采用了成本更高难度更大的两段式铰链设计！

仅从前后车门的设计，我们就可以充分感受到特斯拉在造车时的“创意”和“不妥协”。

因为是纯电驱动，所以上车之后没有启动“引擎”的操作，直接挂到D挡，轻踩加速踏板就可以前行了。

Model X 90D的加速极快，0-100公里/小时只需5秒，无声的强大推背感让人觉得很奇妙，被称为最快7座SUV可不是盖的。但这样的加速成绩与Model S 90D 的4.4秒相比还是差了点，毕竟Model X比Model S要更重一些，0.6秒的差异实属正常。

当车速上到100码时，Model X的短板冒出来了，就是噪音太大。因为Model X没有发动机声浪掩盖其他噪音，胎噪风噪齐上阵，让人感觉噪音比汽油车更加明显一些。

另外值得一提的是Model X视野很好，特别是两侧的视线很宽阔，驾驶者能够看到的面积更多。大面积前挡风玻璃设计也是Model X的一大亮点，不仅采光好，隔热效果也很显著，另外头部的空间也得到了一定的释放。

既然开了Model X，那一定要试一试它的自动辅助驾驶功能（当时还没有升级到8.0系统）。这个功能在城市道路和高速上（更好一些）都比较受用。开启后，右脚可以离开踏板，双手可以暂时离开方向盘，但一段时间之后，系统会发出警报，双手必须重新紧握方向盘进行接管。遇到前车减速，系统会自动减速，如果想变道，只需拨动转向拨杆就可以轻松实现变道。

这个功能可以在一定程度上缓解驾驶的疲劳，驾驶的安全性也有了一定的提升。当然这个功能也只是对驾驶员在驾驶起到辅助作用，驾驶员应该随时准备接管方向盘，来确保行驶的安全性。

特斯拉车载系统进入8.0时代

就在前不久，特斯拉正式发布了V8.0车载系统，其实就好比我们手机升级那样简单，不到2个小时就可以升级完成。在本次升级中，特斯拉推出了全新设计的特斯拉触摸屏界面以及车厢过热保护系统，同时对Autopilot自动辅助驾驶、导航和行程规划、地图等功能也有进一步的提升，而且目前国内的消费者已经陆续接到了特斯拉V8.0系统升级的提醒。

1. Autopilot自动辅助驾驶升级

在最新发布的V8.0版本自动辅助驾驶系统中，特斯拉采用更先进的信号处理技术，实现了以雷达为主控制传感器的自动辅助驾驶功能。在之前的版本上，特斯拉自动驾驶功能的实现主要通过摄像头采集路面信息。不过摄像头就像我的眼睛一样，会受到雨、雪、雾各类天气影响。

而升级后的系统借助车载雷达获取周围路况的实时影像，汇编为逼真的3D效果图，实现更加精准的信号识别和处理。另外在驾驶员双手离开方向盘时，不仅只是仪表盘显示文字并鸣音提示，在仪表板上的白色边框还会闪烁；如果驾驶员始终忽略车内重复的警报，车辆将会自动禁止使用辅助功能，直到车辆驻车才会结束。（升级后的特斯拉V8.0系统下周小智会通过试驾一台Model S为大家进行详细的解释）

2. 新的媒体播放器

V8.0车载系统采用全新设计的媒体播放器，其支持个性化设置，已收藏的内容将在前端居中显示。同时其还可自由切换收音机、Tuneln网络电台、蓝牙和USB设备。

3. 语音指令升级

语音指令在升级后会让操作更加清晰、便捷。新增的快捷启动和文字反馈功能，避免了复杂的手动操作，让车主能够专注于车辆驾驶。

4. 地图和导航升级

地图和导航界面可显示更多的行程信息并新增实时路况和目的地路线规划，长途驾驶时，结合途经超级充电站，规划出最佳行程路线。

5. 车厢过热保护（Overheat Protect）

该功能旨在保护孩子（与宠物）的安全，可让车辆即使在系统关闭的情况下，在一定时间内，车厢内的温度也可保持在安全的范围内，不过开启这个功能后也会消耗一定的电量。

此次对于特斯拉Model X 自动辅助驾驶功能还是比较满意的，它能够在限定的速度内完成跟车、减速、变道，一定程度上减轻了驾驶员的疲劳，但驾驶者不能完全放弃对车的掌控，应随时准备接管方向盘，以确保行驶的安全性。

另外此次特斯拉V8.0系统的到来，让原本一次性消费的产品转变为可持续性使用的服务，也为用户带来最新最前沿的体验。虽然在硬件上没有多大改变，但是在软件和算法上进行了进一步优化，对于提升自动驾驶的精准性和安全性有了很大程度的提高。也希望特斯拉的每一次升级，都能给用户的出行带去更大的便利。