深懂年轻人的心，云马电单车试骑

随着交通的拥堵和人越来越缺少运动机会，绿色出行这句口号成为了新一代年轻人追求的向往。不知道大家有没有遇到，小编有几个朋友，就一自行车跑遍了整个大半中国，而且回来还一副意犹未尽的感觉，让小编甚是羡慕。

今天我们就来谈谈自行车相关的事情，而我们来这款叫云马（不是马爸爸）电单车的东东，来至于淘宝众筹，跟普通的自行车或者电动车有什么区别呢？让小编带你一起来看。

刚拿到手上的时候，安装并没有多费力，看了成品图就开始安装，大概有半小时左右就安装好了，里面赠送的安装工具也很给力。

先不管三七二十一，是骡子是马先拉出去溜溜~

整个一股清流铺面而来，青春的气息很明显，让我想起了大学时代，那时候我们骑着自行车载上她去到宽阔的地方一起玩耍。

现在这种怀念的感觉已经很难找到了。

这款云马C1电单车，本身车子并不大，采用20寸的公路轮胎，小巧精致，配合着电动力让骑行变得更加轻松些。

对于一米6多女生来说，座板位置高度稍微有一点点高，但是还算合适，勉强可以把单脚垫地。

实测左右拐弯的时候，前面的线有一种小束缚。不太适合拐弯，特别是90度弯度很难做到，总觉得它更适合勇往直前一路直跑。

在不开电的情况下，骑行基本上不是什么问题，跟普通的自行车基本上没有区别。

妹子可以轻松的提起自行车，遇到了上楼梯这样的事情也可以轻松个人应对，不用求救路人帅哥。

惊艳的外观造型处理，看的出来设计师的用心，电池也跟自行车很好的结合在一起，不会有显得笨重感。

千万不要小看这个电池，除了给车供电，它还可以作为一个大容量充电宝，自带 USB 输出，可以充当你的移动电源，给手机平板进行充电，一部 iPhone 6s 大概可以循环充电20次左右。（这点深得现代年轻人的心）。

电源按钮长按两秒可进行开关机操作，它采用了20节三星高密度锂电电芯，容量为18650毫安，充满电大概需要3个小时左右。

妹子感到疑惑的地方是，这东西虽然有一个很好的钥匙锁进行锁住，但是这么大的电池。如果有坏人要硬扣的话，偷走了也不是什么难事，难道每次都得带个包停车的时把电池卸下了？（妹子怕坏人眼馋，毕竟那么漂亮）

值得肯定的是，它的车把手手感特别的舒适，很有感觉，不会出现滑动的可能。

左边车把手的铃铛采用的非电动式，节能方便，试了几次声音还蛮大的，基本可以满足喧闹城市下的需求。

右侧车把手上自带了一款速度测量器，可以实时显示你现在的车速。因为车子是动力行，需要先骑动才可以发动电力，一般到了5km/h的时候，它就可以按下右侧的按钮，通过力量的大小控制它的助力大小。这样的设计小编觉得是为了更好的达到一个续航的效果，而且也秉承了绿色健康出行的目的。

第一眼看到车子居然不是用碟刹的装置，感到无比失望，这么好的车子，这么漂亮的外形居然用的是普通自行车的刹车，效果能好吗？

后来问过客服才知道，原来这货并不简单。传统的刹把一般是6根线，它居然只有3根线，为什么它要这么做呢？因为它觉得3根就够了。。

原来是它自己的YUNBIKE电机系统，自带了一个中控制动集成系统，很简单的解释就是，只要你一刹车，它就会自动断电，让你在刹车的时候避免电机还在运行的情况，具体效果后面会通过下坡提到。

脚踏车没什么毛病，采用铝合金的设计，很轻也很漂亮。

前面的LED灯虽然看起来比较小，但是在晚上的时候能起到不小的作用，亮度适中。

轮胎并没有想象中的那么大，是属于比较小的那种，手动测量了下，不到3厘米的直径，非常的小。这也充分的说明，如果是一个稍微胖点的男子，并不适合骑，这点云马分的很细，如果是男士可以选择男士款。

为了体现出真的尺度大小，小编拿了一个iphone5进行对比，我们都知道iphone5的长度是123mm，比较短。估计设计师为了节省重量，设计的这个座板跟手机差不多大。

最让小编无语的设计是后座。这样~~能座人吗？答案是不能！

看清楚上面的字就知道，它最大的承重量才3KG，作为一个女生放个包都没地方夹住，总觉得有点鸡肋，有一种想座又不敢座上去的感觉。

不过从远处看下就明白，可能设计师是为了美观，让它显得更完整，才设计的这样的底座吧。

好了，废话那么多，让我们真正的来一场绿色骑行体验吧。

速度上我们看快不快~妹子衣服都吹起来了。

既然前面有个坡，我们就来测试下，看看上坡到底是否给力。

我们可以看到，上坡很轻松，因为这款云马C1内置了一个叫加速传感器的装置，采用3轴的陀螺仪，只要检测到上坡就会自动启动助力补给，让你上坡毫不费力，这点从妹子回来后的表情可以看出来，不得不点个赞！

下坡的时候，更给力，这里印证了上面说的，它自带的YUNBIKE电机系统，有一个中控制动集成系统，让你刹车的助力切断，效果很明显，自己一个人轻松出行女孩子也不怕陡坡。