8万元左右的七座车，这几款真的很不错！

欢迎收看本期的《智问智答》。天气转凉了，但是后台粉丝们却是异常的热情，给我们提了好多的意见和建议，这让小智特别感动！

本周大家在选车、购车、用车方面所留言提出的问题，小智也专门挑了一些极具代表性的来进行回答。赶紧一起来看看，大家都有哪些困惑吧！

8万元左右的七座车，微面占据了很大的一部分，但是对消费者来说，微面的吸引力不强。所以，小智更为推荐的是一些MPV和SUV。

SUV

东风风光580 1.8L手动舒适型

官方指导价：7.89（万元）

风光580拥有4680mm×1845mm×1715mm的长宽高以及2780mm的轴距，使得整个车内空间拥有更加灵活的调节能力。倒车雷达、倒车影像、中控显示屏、电动天窗等配置也是一应俱全。此外，新车推出7年/15万公里的超级质保，对消费者也说也是有很大的吸引力。

长安CX70 1.6L手动豪华型

官方指导价：7.99（万元）

新车拥有智能泊车系统、270度雷达监测系统、倒车影像和右侧全景影像、ESP车身电子稳定系统、真皮方向盘、中央炮筒设计仪表盘、超大触摸中控大屏等配置。而这些亮点的配置使得长安CX70已经超越了许多6-8万级的车型，性价比十足。同时，9月份该车10007辆的销量也证明了其不俗的实力。

MPV

宝骏730 1.5T手动豪华型

官方指导价：8.48（万元）

神车宝骏的实力毋庸置疑，虽说销量比不上五菱宏光，但是定位比五菱宏光要高的它在这一细分市场还是有着强大的实力和品牌号召力。新推出的1.5T发动机，不仅动力赶超1.8L车型，而且目前还能享受购置税减半的政策。

东风风行S500 1.6LCVT豪华型

官方指导价：8.69（万元）

作为同级中极少数配备自动变速箱的车型，东风风行S500的出现，满足了很多人对自动挡车型的需求。而且外观设计方面，要比宝骏730更具商务范儿。

其实广汽传祺GS8和哈弗H7并不是直接的竞争对手，真正的对手反而是H8、H9。既然网友问到这个问题了，我们还是先从性价比角度来看看吧！

传祺GS8最具性价比的就是18.28万的两驱豪华智联版，而哈弗H7最具性价比的是顶配的2.0T自动两驱豪华版。来看看，各自最具有性价比的应该怎么选？

由“选车神器”对比可知，哈弗H7自动两驱豪华版要比GS8两驱豪华智联版更具性价比，但是H7除了车身轴距和发动机功率方面比GS8有优势以外，在安全配置、内外部配置方面都不及GS8丰富。而且两者的差价只有1.3万元，这个差价买到这些配置还是挺划算的。

同时，在品牌溢价能力方面，H7并不及GS8，只是因为H7的入手门槛较低。而且GS8是七座车型，对一些“二胎”家庭来说，7座是他们很看重的。所以，综合各方面来说，小智更推荐GS8。

马自达CX-5在合资紧凑级SUV领域，颜值和底盘操控都属于领先的行列。而搭载创驰蓝天技术的动力总成，让其在做到低油耗的同时，变速箱换挡的逻辑在同级中也是数一数二的。

但是后排座椅不能调节、单调的内饰，也是被人广为诟病。而且，在品牌溢价能力方面，CX-5并不及对手。同时在销量方面，CX-5跟丰田RAV-4、本田CR-V等对手相比，差距也是蛮大的。

总结一句话：车是好车，前提是你要接受它相对小众的事实。

我们先从性价比角度来分析一下，由“选车神器”对比可知，在二者都采用官方指导价的情况下，名图的性价比要比大众速腾的要高。来看看具体的配置差异。

由具体的配置差异来看，名图不管是车身尺寸还是动力、配置都要比速腾丰富太多。而且目前，名图的终端优惠力度很大，性价比尤其出众。

抛开性价比不谈，名图的外观设计、车身尺寸、动力都要比速腾出色。不过，速腾这么多年建立的口碑普遍反映它的行驶质感很不错。况且还有VW这款金字招牌呢！

如果说到日常家用和稳定性，小智更推荐名图，首先是空间够大，准B级车的车身尺寸更符合日常家用；其次，速腾曾经曝出过“断轴”这样的丑闻，虽说换了悬架系统，但是对消费者而言还是有心里阴影。

这位朋友的要求有点高啊！离地间隙高，肯定是首选SUV车型啊。而且要求合资品牌和独立后悬挂。小智觉得以下几款车应该不错。

全新途胜 2015款 2.0L 自动两驱智能型

重点城市平均成交价：15.99（万元）

外观设计较为出众，显得时尚动感。而且2.0L车型上搭载的是6挡手自一体变速箱，在可靠性上要比1.6T的双离合版本强。目前终端给出一万多的优惠，还是很值得入手的！

日产逍客 2016款 2.0L CVT豪华版

重点城市平均成交价：14.83（万元）

逍客被称为“小奇骏”，在外观设计上面跟奇骏有异曲同工之妙。其后排座椅的舒适度在同级中处于领先地位。而且，2.0L自吸+CVT的组合，在日常使用过程中可靠性还是很不错的。

昂科拉的四驱系统采用的是这个级别常见的适时四驱系统，由一组多片离合器作为中央差速机构。在特殊情况下能够将最多50%的扭矩传递至后桥，这样四个车轮均可以提供驱动力。

在冰雪道路上，昂克拉的四驱系统表现让人放心，而在沙地路面，凭借最大功率103kW，最大扭矩200N·m的1.4T发动机，昂科拉特能顺利冲上坡顶。

总体而言，这套适时四驱系统表现的还不错。如果偶尔去野外耍耍，这套四驱系统绝对能够满足你的需求，但是指望它能进行极限越野还是算了吧！

四驱版本的昂科拉已经属于顶配了，官方指导价为18.99万。如果说同等价位、同等级别比昂科拉的四驱系统更出色的话，那就只有长安铃木维特拉了。

维特拉搭载的是铃木研发的ALLGRIP智能全时四驱系统。这套四驱系统配备多片离合器式限滑差速器和开放式差速器，而且拥有锁止功能，可以让前后轮保持50:50动力输出，为脱困提供了直接的四驱基础。此外，这套系统还有运动、雪地、自动模式可供选择。在小型SUV中，维特拉上面这套四驱系统要比大部分车型搭载的适时四驱系统表现的都要出色。

而且，从二者的配置差异来看，顶配的维特拉比顶配的昂科拉还要丰富，尤其是在安全配置方面。况且，维特拉的价格还要更低呢！

如果单纯从产品力层面来说，维特拉要比昂科拉更出色。但是，品牌溢价能力是维特拉最大的短板。这一点需要消费者在购买时酌情考虑。

好啦，今天的智问智答就先到这里啦，如果各位忠实粉丝还有问题想问小智的话，欢迎留言或者发消息！