冬天早上冷启动，发动机发抖，不要忽略它

最近，天气越来越凉,冬天早上启动车子，发现车子发动机抖动很厉害，启动声音也比以前大了，这是不是发动出现了问题？这个问题是普遍的现象，那我们今天为大家介绍几种常见的原因，以及应对的办法。

气门和进气道积碳

原因：

发动机内的气门和进气道产生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，导致ECU判断出现错误。例如，电脑控制向缸内喷出了100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到预先电脑所设定100分汽油的效果，发动机动力跟不上，出现抖动现象就在所难免了。

处理办法：

积碳的产生与车辆使用的环境有着非常大的关系，空气质量以及油品的质量影响较大。建议每隔3W公里清洗一次节气门。两外，每跑3000公里建议跑一次高速，将发动及内部积碳进行冲洗。空气格每隔1W公里建议更换，燃油尽量添加中石化以及中石油大加油站汽油。

点火不畅

原因：当车辆长时间使用后，火花塞，点火线圈，喷油嘴等部件会出现损耗（火花塞电极磨损，火花塞与缸体密封不严），导致点火的时候出现一缸或者多缸失火，从而导致失火的几缸没有工作引起发动机抖动现象。同样喷油嘴出现部分不喷油的故障，同样也会出现发抖的故障。

处理办法：

建议大家每隔3W公里进行更换火花塞，同时用检测电脑检测是否出现失火的故障，及时排除点火线圈故障。

油气混合比不合适

原因：

油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气歧管中的温度达不到370摄氏度，氧传感器没有工作。此时ECU判断失误，其通过节气门以及喷油嘴对油气混合、点火时间的控制出现误差，减小了车子的动力输出，出现抖动现象。特别在冬天冷启动的时候，发动机会出现抖动的现象，这种现象属于正常情况，因为冷启动时候，发动机机油以及水温，温度很低，机油粘度很大，经过一夜存放，下降至发动机底部，冷启动时候，机械部位润滑不够，另外机油粘度增大对零部件负荷加大，发动机动力丢失较大，从而导致抖动的现象。

处理办法：在冬天温度较低区域，冷启动时候出现抖动属于正常现象。建议冬天使用较高级别机油降低机油粘度。（5W或者0W级别的全合成机油）

水温传感器故障

原因：

水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

处理办法：

建议去修理站使用诊断电脑进行解码处理，具体诊断确定故障。