接住！我要安利你一些关于汽车安全座的知识

7月3日，深圳福田区农林丰田路路口发生令人后怕的一幕。两辆小车因躲闪不及发生碰撞，在巨大冲击力下，白色本田小汽车被撞上人行道，车内一8个月大婴儿被直接抛出车外，导致颅内出现淤血。“当时婴儿在后排被姑姑抱着，车辆撞击过程中发生甩尾，婴儿直接脱手撞碎玻璃被抛出右边车窗外受伤。”深圳市交警局福田交警大队事故中队民警杨志明表示，当时后排坐了三个人，并没有安放儿童安全座椅。

调查发现，尽管已经有很多家长知道宝宝坐车要用安全座椅——比上述事故中人的儿童安全乘车意识要进了一步，但除此外，对其它则一概不知。

今天我们就来探讨一下关于安全座椅的一些关键知识点。

为什么儿童在交通事故中更容易受伤？

婴儿刚出生时，头部的重量占身体总重量的30%，头部的高度占其身高的四分之一。而一个成人的头部仅占身体总重的 6%，头部总长是其总体身高的七分之一。由此可见，儿童头部比重大。再加上儿童的肌肉、关节和骨骼都还没有完全发育好，这就造成同样的碰撞条件，婴幼儿的伤亡率会比成人的高。

为什么儿童要使用汽车安全座？

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实验证明，在时速40公里的碰撞事故中，物体会产生大约为自身重量30倍的重力加速度。也就是说，若发生撞车，一个体重9公斤的孩子，会以270公斤的力量像子弹一样飞出去。这个力量是任何一个成年人都承受不了的。

而安全带是按照大人的身材设计的，当汽车的速度迅速降低，人体会因为巨大的惯性而向前冲，此时斜跨身体的坚韧安全带可能会造成儿童有胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。

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世界卫生组织公布的关于儿童伤害报告中指出，缺乏约束装置或不正确的使用约束装置是儿童乘车伤害的主要原因。使用儿童座椅能够在最大程度上保证儿童的乘车安全，在发生碰撞时，儿童座椅可以将婴儿的致命碰撞可能性降低 70%，将幼儿的碰撞致命可能性降低 54%：

1. 保证儿童不会被惯性甩出去，避免撞击伤害；

2. 儿童通过安全座椅被固定在安全座椅上时，在发生事故时不会被安全带伤害。

3. 安全座椅采用减震材料制成，吸收冲击力，可以对儿童的头、颈椎、四肢全方位的保护。

选购汽车安全座应了解行业标准，但知道真相的人眼泪要掉下来

胸部合成加速度是评价一款汽车安全座安全性能的重要指标。汽车安全座国际通行标准规定，当汽车以50km/h的速度进行碰撞测试时，持续时间超过3ms的胸部合成加速度不得超过55g。

55g是个什么概念？形象一点来说，30个g的重力加速度相当于一辆轿车以50公里的速度通过一个深度为200mm的坑。回想一下，我们平日开车，远远看到马路上有一个小坑，都会赶紧提前刹车，以龟速缓慢驶过坑洼路面。再反过来想一下，就会明白30g意味着什么了。更何况是55g！

而更重要的一点是，真实车祸的发生并不是在实验室标准环境下进行的。众所周知，中国的高速路一般限速最低不能低于60km/h, 最高不能高于120km/h。当车速上升，撞击产生的冲击力也会增加。这时候，一款普通的汽车安全座就很难保证儿童胸部的合成加速度不超过55g了。更高的合成加速度就意味着呈指数级上升的受伤概率！

好孩子高速汽车安全座，吸能科技更安全

好孩子高速汽车安全座椅从设计之初就力求把碰撞带来的伤害降到最低。

这是好孩子全球研发团队在19万次实验室撞击的大数据基础上，

重新解构航天器安全着陆技术，创新发明的高科技产品。在发生撞车时，好孩子高速汽车安全座椅所采用的蜂窝铝溃缩吸能装置和气缸技术吸能支撑腿能够同时从水平与垂直两个方向卓效吸收碰撞瞬间产生的巨大能量，而高效的防侧撞安全系统能够帮助减少头部、颈肩所受到的冲击。

相关资料显示，好孩子高速汽车安全座在重庆汽研所进行的业内首次时速94.7公里的真车实撞测试中，能够把儿童胸部承受的最大加速度降低到仅为29.5个g，相比国际通行标准，大幅提升儿童乘车安全保障45%；在天津中汽研对多款国际知名品牌汽车安全座进行的撞击测试中，好孩子高速汽车安全座也力压竞争对手，在时速80公里(目前实验室所能进行的撞击测试的最高时速)测试中，当其它品牌产品性能指标急剧下降甚至完全丧失保护作用时，好孩子高速汽车安全座依然能够提供出色保护。

最近，中国消费者协会发文提醒消费者，要按照出行方式的不同选择安全座椅：随着自驾旅行和探亲访友的家庭越来越多，高速公路成为了交通出行的必经之路。带着孩子行驶在高速公路上，选择一款安全系数高的座椅灰常重要！因为这类座椅除了配备有保护骨架、安全带等模块之外，一般还会配备独立的吸能装置，一旦发生意外将提高对宝宝的安全防护！

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好孩子推出的全球首款高速汽车安全座，能够像保护宇航员一样保护你家孩子的乘车安全，你难道会不感激我的安利？