蓝瘦，香菇，原来新能源车骗补被罚这么惨！

最近，国务院开了一次常务会议，易叔没去参加，但获得了一个不好不坏的消息。消息说的是，今后“原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”。嗯，就是以后基本不会再有新的汽油柴油汽车厂了。易叔印象中，汉腾汽车应该算是史上最后一个传统燃油车企业了。

不过，注意这句话，原则上，所以，以后还有没有新的传统燃油企业，大叔只能告诉你：不一定。当然，我们可以从中看出，ZF大力支持新能源汽车企业的决心。

就在消息发布当天，大叔听到一个消息，北京长城华冠拿到了国内第三张纯电动乘用车准生证。按照计划，长城花冠在2017年底前将会上市首款纯电动乘用车前途K50。

如此一来，国家大力支持新能源汽车产业的目的大家都知道了吧。虽然最近有关部门严查新能源车企骗补事情，并且处罚了几家企业，意在整顿混乱的新能源汽车市场。但总的来说，国家支持的方向不会改变。

根据中国乘用车联席会秘书长崔东树的分析，传统燃油汽车2022年左右将出现产能过剩。而且这种汽车产能结构性过剩问题也已经引起了发改委的警惕。

发改委产业协调司处长吴卫表示：“2015年末，中国已经形成汽车整车产能3122万辆，在建产能超过600万辆，超过了目前可以预见的汽车消费增长。”而从大方向上来看，新能源汽车是未来的方向，于是国家大力支持自然可以理解，尽管去年开始的骗补事件严重影响了行业的健康发展，但总体来看，新能源汽车市场还是需要积极引导的。

易叔：听说你骗补的事被处罚了？是的，现在地球人都知道了。

力帆：蓝瘦，想哭。

易叔：我能采访下你此刻的心情吗？

力帆：蓝瘦，香菇。

易叔：哦，我这里没有香菇，猴头菇可以吗？蓝瘦，香菇。

力帆：蓝瘦，香菇。本来今颠高高兴兴，泥为什莫要说这种话？

易叔：以后还敢不敢骗补呢？

力帆：蓝瘦，香菇。

包括昨天力帆乘用车收到财政部下发的关于“骗补”的处理决定，这将导致其2016年度营业收入及税前利润涉及减少约6719万元。这还不算惨。此前另一家涉骗补的车企重庆恒通客车就爆出将至少损失3.46亿元。而骗补最高的苏州金龙的母公司金龙汽车也出现股价暴跌，市值跌去近12亿元。

所以说，新能源汽车是个大方向，但车企们要仰望星空，脚踏实地，千万不能动歪心思搞骗补。怎么样，天网恢恢，疏而不漏，现在后悔了吧？是不是有一种比南宁小伙子还要“蓝瘦香菇”的冲动？谁让你骗补呢！活该！