看完已眼瞎，原来这才是超跑停产手排的原因

今天看到一条消息就是超跑制造商法拉利的首席技术官Michael Hugo Leiters在接受采访的时候表示，未来法拉利将会不再生产手动挡车型，未来将会全力研发生产搭载双离合变速箱的汽车，这也就宣告法拉利加州（California）成为最后一款可选用手动挡的法拉利车型。

法拉利现在才宣布这个消息，其实意大利另外一家超跑制造商兰博基尼1月份的时候就确认不会生产手动挡车型，转做DCT双离合和序列式变速箱，根据公司的技术部门负责人说法，因为现在超跑的动力越来越暴力，动辄就能输出上百匹马力和极高的峰扭输出，所以踩离合会越来越费劲，而超跑的座舱设计理念不允许在车内加装助力器，所以选择放弃。

同时期保时捷、宝马的M部门负责人都表示旗下的车型会放弃手动挡的开发，例如M5和M6未来就不会有手动挡存在，而低端的M2/M3还会提供，因为高端车型的客户实在是太少，已经不能提供足够的资金去支持技术研发。

看了人家官方的解释，本以为就是这样的哦！确实为了大家的安全，放弃了离合器踏板是对的，但是还是我们机智的网友才能发现其中的小秘密，随机摘取网友评论若干供大家参考：

看了这位大兄弟的点评，瞬间感到小伙子不愧老司机，懂得就是多，是不是再来一瓶叫什么FOUR LOCK的更配哦！

还是这位兄弟看的看，我们还是咸吃萝卜，淡操心。