14万起的马自达CX-4会不会依然叫好不叫座？

作为马自达旗下的一款战略车型，马自达CX-4从发布谍照到正式上市仅用了半年时间，从发布预售价到正式指导价公布也只有一个月的时间。“赶紧上市，拯救销量”的用心可见一斑。不过，14.08 - 21.58万元的指导售价并没有带给我们太多惊喜，入门版车型仅比预售价格便宜了1000元。

马自达CX-4此次共推出七款车型，分别备了2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机，动力表现在大哥CX-5身上已经得到了不错的验证，不过可惜的是都不能享受购置税减半的优惠政策。

作为一款拥有轿跑风格的紧凑SUV，马自达CX-4的吸引力相当足，很多消费者对它垂涎已久。

【正式售价比预售价低了1-6千元】

从正式发布的指导售价来看，比预售价低了1-6千元，这让很多原以为入门价格会定到14万以内的小伙伴们颇感意外。“才低了1千块！”“几百块都不给！”可见几百块的差异，给人心理上的暗示却是天差地别。是马自达的任性还是不懂国内消费者的购车心理呢？

14.08-21.58万，这个价格段可选择的车型众多，除了热门的小型SUV以外，还有一票热门合资紧凑级SUV，而且还不乏一些紧凑轿车/中级车加入竞争。很多网友声称“降1-2万”果断入手。当然这不现实，到年底没准有可能。那么14.08万元起的马自达CX-4到底产品力如何呢？

【轿跑风格骚气十足】

之所以马自达CX-4能开出这样的价格，和它独特的气质是分不开的。骚气十足的轿跑风格让其成为紧凑SUV里颜值最高的之一。光看照片就能让人对其欲罢不能。

（前45°角帅照）

（犀利的前脸）

（动感优雅的侧身线条）

（后45°角翘臀很性感）

对于马自达CX-4有一定了解的盆友应该知道，其造型设计传承了概念车KOERU越与马自达独特的“魂动”设计理念，是一款轿跑SUV。这种造型也突破了常见的轿车+SUV的跨界组合，真正实现了轿车、跑车、SUV的三位一体，说其是20万内的最美轿跑SUV，或许没有几个人会反对。

（时尚现代的内饰造型）

（真皮多功能三辐方向盘）

或许为了讨好年轻人，内饰的造型非常现代和年轻化，悬浮式中控大屏、三幅多功能方向盘、镀铬饰件的加入一定程度上提升了档次，整体风格与新款昂克赛拉的一致。

【身材基于大哥CX-5打造】

从CX-4的车身尺寸来看，虽然是基于大哥CX-5打造，但长度方面要多出78mm，高度低了175mm，因此也营造出低矮修长的轿跑造型。不过这对CX-4的车内空间会有一定影响，尤其是后排头部空间严重缩水，身材略高的乘客坐进后排会有的一定的局促感。另外，后排地板中间的明显凸起也是CX-4二排乘坐的一大软肋。轴距数据，CX-4、昂克赛拉、CX-5保持一致。

【延续大哥CX-5的动力】

CX-4延续了CX-5车型上的2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机，除了入门车型外均匹配一台SKYACTIV-Drive的6速手自一体变速箱。值得一提的是2.0L和2.5L发动机的百公里油耗分别低至6.3L和7.3L。两款发动机不仅动力数据在同级别同排量车型中较为突出，油耗表现也可圈可点。

【优势配置】

一.安全配置

除了基本的主/副驾驶座安全气囊和前排侧气囊全系都有配备以外，2.0L和2.5L的顶配和次顶配车型还配备了前/后排头部气帘。另外全系还配备了ESP、上坡辅助、自动驻车功能。

二.实用配置

1.全系标配LED远近光大灯，这让同级别其它对手很难堪；

2.全系标配发动机一键启动系统；

3.全系标配发动机自动启停功能，帮助车辆节省燃油消耗；

4.除入门版车型没有配备天窗以外，其它几款车型都有配备；

5.顶配车型还加入了随动转向功能。

【智言智语】

马自达CX-4身为首款紧凑型轿跑SUV，目前来看还没有直接竞争对手。但是从价格维度来看，更便宜的小型SUV如本田缤智和XR-V、现代ix25、吉普自由侠等，略高价位的紧凑SUV如现代途胜、本田CR-V、福特翼虎等在日后都将成为马自达CX-4的竞争对手。

凭借骚气十足的轿跑风格和同级较为领先的配置，结合14.08-21.58万的价格，再有马自达"创驰蓝天"动力技术的加持，CX-4的竞争力不容小觑，尤其对于年轻消费者应该颇具杀伤力，或许能终结马自达车型一直以来叫好不叫座的窘境。

你认为马自达CX-4会不会叫好不叫座？对它的产品和价格你怎么看？底部评论区等着你！